[实用新型]一种电池模组以及电池包有效
申请号: | 202221770566.9 | 申请日: | 2022-07-08 |
公开(公告)号: | CN218602585U | 公开(公告)日: | 2023-03-10 |
发明(设计)人: | 彭之恒;支本丰 | 申请(专利权)人: | 中创新航科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/231;H01M50/543;H01M10/658 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 徐李娜 |
地址: | 213222 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 以及 | ||
本实用新型公开了一种电池模组以及电池包,包括侧板以及若干电池堆叠形成的电池组;所述侧板上设有第一绝缘层,所述第一绝缘层至少包覆于部分所述侧板靠近所述电池组的极柱的端部;第一绝缘层的阻值R与厚度d满足,R/d≥10MΩ/mm,其中厚度满足0.1mm≤d≤1mm。一种电池包,包括电池箱体以及所述的电池模组,所述电池模组安装于所述电池箱体内。本实用新型的侧板上设有的第一绝缘层位于电池组的极柱端部可防止因电池组的极柱温度过高而引起的热失控。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,尤其涉及一种电池模组以及电池包。
背景技术
目前,电池模组的侧板一般是用钣金件制成,侧板与端板的连接是通过其端部都是包覆在端板的侧部位置,然后采用激光焊接的方式进行,形成一个稳定的金属框架,然后在金属框体内排布多个电池组,此后盖上顶盖即可,形成整个模组,而金属框架一般都会导电,电池组也是带电体,如此,在电池组装配后表面会包覆蓝膜结构,形成绝缘,在电压较高的情况下,蓝膜会容易击穿导致绝缘失效。
传统的设计,会在侧板的内侧面会贴合或者涂覆一层绝缘层,该绝缘膜的顶部和底部会朝向侧板的顶端和底端外翻,增加爬电距离,绝缘效果更好。在电池组使用过程中其中一个电池组出现热失控的情况时,自身温度较高,会导致与之接触的绝缘膜出现热收缩,会导致绝缘膜延续收缩与侧板分离。
在其中一个电池组出现热失控时,整个电池系统就会断开,电池系统的高压就会集中在出现热失控的电池组位置,容易与侧板出现热熔短路,通过侧板导电,导致临近的电池组依次失效。
另外,一般电池模组使用过程中,用于进行电性连接的极柱设置在电池组的顶端,因而在电池模组失控或者使用过程中,电池模组的温度一般会在其顶部的极柱位置温度较高,因而电池组的热失控容易发生在其顶端。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种电池模组以及电池包,其侧板上设有的第一绝缘层位于电池组的极柱端部可防止因电池组的极柱温度过高而引起的热失控。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现:
一种电池模组,包括侧板以及若干电池堆叠形成的电池组;所述侧板上设有第一绝缘层,所述第一绝缘层至少包覆于部分所述侧板靠近所述电池组的极柱的端部;第一绝缘层的阻值R与厚度d满足,R/d≥10MΩ/mm,其中厚度满足0.1mm≤d≤1mm。
一种电池包,包括电池箱体以及所述的电池模组,所述电池模组安装于所述电池箱体内。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
1、由于在电池模组的侧板设有第一绝缘层,且第一绝缘层包覆在侧板靠近电池组的极柱的端部,在相邻两组电池组之间用于导电的极柱位置出现电压过大的情况,而极柱位置靠近侧板,因而侧板与极柱之间的距离较短,容易被击穿形成短路,从而引起大面积的热失控,故将第一绝缘层包覆在于侧板与极柱靠近的端部,防止在热失控时出现短路情况,提高绝缘效果。
2、第一绝缘层的阻值阻R与厚度d满足,R/d≥10MΩ/mm,其中厚度满足0.1mm≤d≤1mm,避免因绝缘层太厚而导致侧边体积增大;同时又可因第一绝缘层太薄而易被剐蹭而破损失效。
附图说明
图1为本实用新型的侧板的结构示意图;
图2为本实用新型的侧板的结构示意图;
图3为本实用新型的第二绝缘层的一种结构示意图;
图4为本实用新型的第二绝缘层的一种结构示意图;
图5为本实用新型的侧板的一种结构剖视图;
图6为本实用新型的侧板的另一种结构剖视图;
图7为本实用新型的电池模组的结构示意图。
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