[实用新型]一种用于大车行走机构的导向装置有效

专利信息
申请号: 202221774202.8 申请日: 2022-07-11
公开(公告)号: CN218201823U 公开(公告)日: 2023-01-03
发明(设计)人: 金鑫;魏政委;徐金龙 申请(专利权)人: 苏州神马机械制造有限公司
主分类号: B66C7/08 分类号: B66C7/08;B66C9/08;B66C9/16
代理公司: 北京中创博腾知识产权代理事务所(普通合伙) 11636 代理人: 梁海波
地址: 215000 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 大车 行走 机构 导向 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于大车行走机构的导向装置,包括:轨道,其顶部设置有底座,底座用于对龙门支架的支撑移动,两个限位组件,其分别设置于底座两侧的中部,限位组件包括连接板,连接板固定安装于底座一侧的中部,连接板一侧的底部转动连接有限位滚轮,限位滚轮滑动卡接于轨道的一侧,固定组件,其设置于底座和限位组件之间,连接板一侧的顶部呈矩形阵列固定连接有四个定位杆,定位杆的外壁与底座滑动穿插套接,连接板的一侧固定连接有限位块。本实用新型利用轨道、底座和两个限位组件的配合使用,当限位滚轮卡接在轨道的两侧的时候,就可以对底座进行位置限定,从而可以提高底座与轨道连接的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及大车行走机构领域,特别涉及一种用于大车行走机构的导向装置。

背景技术

大车行走机构使用来对货物搬运的装置,大车行走机构通常由两个轨道、龙门支架和吊升机构组成,并且在龙门支架和轨道之间设置有连接底座,连接底座通常由承载壳体、两个限位滚轮和驱动机构组成,但是当大车行走机构吊升货物发生摆动的时候,龙门支架容易发生倾倒情况,从而连接底座上的其中一个限位滚轮就会上升倾斜与轨道分离,从而降低其使用时的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于大车行走机构的导向装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于大车行走机构的导向装置,包括:

轨道,其顶部设置有底座,所述底座用于对龙门支架的支撑移动;

两个限位组件,其分别设置于底座两侧的中部,所述限位组件包括连接板,所述连接板固定安装于底座一侧的中部,所述连接板一侧的底部转动连接有限位滚轮,所述限位滚轮滑动卡接于轨道的一侧;

固定组件,其设置于底座和限位组件之间。

优选的,所述连接板一侧的顶部呈矩形阵列固定连接有四个定位杆,所述定位杆的外壁与底座滑动穿插套接,所述连接板的一侧固定连接有限位块,所述限位块滑动卡接于底座的底部。

优选的,所述连接板一侧的底部开设有通孔,所述通孔的内腔滑动套接有连接轴,所述连接轴外壁的一端与限位滚轮转动套接,所述连接轴外壁的另一端开设有外螺纹。

优选的,所述连接轴的外壁固定套接有定位套环,所述定位套环的一侧呈环形阵列固定连接有多个限位杆,所述限位杆的外壁与连接板滑动卡接,所述连接轴外壁的另一端螺纹套接有固定螺母。

优选的,所述固定组件包括定位板和卡扣,所述定位板位于连接板正面的顶部,所述定位板外壁的一端与卡扣滑动卡接,所述卡扣固定连接于底座的一侧。

优选的,所述定位板一侧的边侧转动穿插套接有销轴,所述销轴的一端与底座固定连接,所述定位板的一侧开设有承载槽,所述承载槽的内腔固定连接有弹簧片,所述定位板一侧的另一边侧开设有卡槽,所述弹簧片的外壁与卡槽的内腔滑动卡接。

本实用新型的技术效果和优点:

(1)本实用新型利用轨道、底座和两个限位组件的配合使用,限位组件包括连接板、连接轴、限位滚轮和限位块,当限位滚轮卡接在轨道的两侧的时候,就可以对底座进行位置限定,从而可以提高底座与轨道连接的稳定性;

(2)本实用新型利用连接板、底座和固定组件的配合使用,固定组件包括定位板、销轴、卡扣和弹簧片,连接板通过定位杆与底座滑动卡接,定位板和卡扣可以对连接板进行位置限定,从而保证连接板与底座连接的稳定性,且转动定位板与连接板分离,移动连接板就可以使其与底座分离,从而便于对其拆卸维护。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型正面内部结构示意图。

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

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