[实用新型]一种用于汽车节温器的拆装组件

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车节温器的拆装组件，包括发动机安装壳、开设与发动机安装壳上的圆形凹槽、设置于发动机安装壳圆形凹槽内部的节温器本体、设置于发动机安装壳顶部的节温器防护壳、固定于节温器防护壳两端的连接块、固定于连接块底部的插杆。本实用新型中，将节温器本体塞入至圆形凹槽内，然后盖上该节温器防护壳，使得插杆下端插入至插孔内部，插杆下端对连接杆进行挤压，当定位孔移动至连接杆处时，此时弹簧释放弹力，连接杆一端卡入至定位孔内部，实现对该节温器防护壳的安装，也快速实现对节温器本体的固定，拆卸时，向着两侧拉动对应的滑条，使得连接杆从定位孔内移出，从而将节温器防护壳和节温器本体快速拆卸。

技术领域

本实用新型涉及节温器拆装技术领域，具体为一种用于汽车节温器的拆装组件。

背景技术

节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作，如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

现有节温器的安装方式为螺丝固定，该种安装方式较为稳定，但是安装拆卸时需要配合工具使用，并且螺丝较小，容易掉落至汽车发动机舱内。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车节温器的拆装组件，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车节温器的拆装组件，包括发动机安装壳、开设与发动机安装壳上的圆形凹槽、设置于发动机安装壳圆形凹槽内部的节温器本体、设置于发动机安装壳顶部的节温器防护壳、固定于节温器防护壳两端的连接块、固定于连接块底部的插杆、开设与插杆上的定位孔、所述发动机安装壳上开设有两个对称设置的插孔，所述发动机安装壳两端均固定连接有固定组件，所述固定组件包括固定于发动机安装壳两端的固定套，所述固定套内部滑动插设有可水平运动的连接杆，所述连接杆另一端插设于所述定位孔内部。

优选的，所述连接杆上固定连接有滑条，所述滑条与固定套内壁之间固定连接有弹簧，所述固定套上开设有滑口，所述滑条上端穿过所述滑口设置。

优选的，所述固定套外圆周侧壁开设有外螺纹，所述固定套上套接有旋钮。

优选的，所述插杆下端以及连接杆位于插孔内部的一端均开设有楔形面。

优选的，所述插杆为圆杆，所述插杆与插孔之间为过渡配合。

优选的，所述发动机安装壳圆形凹槽的槽口处与节温器本体底部均固定连接有橡胶密封垫。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于汽车节温器的拆装组件，具备以下有益效果：

本实用新型中，采用固定组件、插孔、插杆，将节温器本体塞入至圆形凹槽内，然后盖上该节温器防护壳，使得插杆下端插入至插孔内部，插杆下端对连接杆进行挤压，当定位孔移动至连接杆处时，此时弹簧释放弹力，连接杆一端卡入至定位孔内部，实现对该节温器防护壳的安装，也快速实现对节温器本体的固定，拆卸时，向着两侧拉动对应的滑条，使得连接杆从定位孔内移出，从而将节温器防护壳和节温器本体快速拆卸。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车节温器的拆装组件的爆炸立体结构图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车节温器的拆装组件的A处放大结构图；

图3为本实用新型提出的一种用于汽车节温器的拆装组件的装配立体结构图；