[实用新型]一种安装吸尘散热结构的大型低速齿轮减速器

说明书

本实用新型公开了一种安装吸尘散热结构的大型低速齿轮减速器，包括大型低速齿轮减速器本体、筒体和通风盒，所述大型低速齿轮减速器本体顶部焊接有通风盒，所述通风盒内底部通过螺栓固定有导热板，所述导热板底部等距焊接有用于吸热的弧形吸热板，所述通风盒内部通过安装架安装有抽风扇，所述大型低速齿轮减速器本体顶部一端通过螺纹槽连接有筒体，所述筒体套设有过滤网筒，所述过滤网筒一端开设有预留口，所述过滤网筒内侧一端焊接有弧形防回网。本实用新型可以对大型低速齿轮减速器本体内部杂质、粉尘进行过滤、收集，且可以对大型低速齿轮减速器本体内进行散热。

技术领域

本实用新型涉及齿轮减速器技术领域，特别涉及一种安装吸尘散热结构的大型低速齿轮减速器。

背景技术

齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器，齿轮减速器长时间使用后，内部容易因齿轮的摩擦产生振动、粉尘和热量。

专利号CN201120372911.9公开了一种齿轮减速器，包括输入端盖和输入轴，齿轮减速器的上方设有电机承载板，该齿轮减速器还包括连接电机的输出轴和齿轮减速器的输入轴的同步传动装置，所述同步传动装置包括两个带轮以及连接两个带轮的传送带，一带轮与齿轮减速器的输入轴连接，另一带轮与电机的输出轴连接，该实用新型还包括连接电机承载板和输入端盖的连接装置，所述连接装置包括连接杆和螺母，输入端盖设有连接杆可插入的带孔凸块，电机承载板上设有连接杆可穿过的连接孔，该实用新型的齿轮减速器的上方设有电机承载板，确定了电机的安装位置，节约空间且安装工作方便。

上述一种齿轮减速器不足之处在于：不具备吸尘功能，将对大型低速齿轮减速器本体内的杂质、粉尘进行收集，且不具备散热功能。为此，我们提出一种安装吸尘散热结构的大型低速齿轮减速器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种安装吸尘散热结构的大型低速齿轮减速器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种安装吸尘散热结构的大型低速齿轮减速器，包括大型低速齿轮减速器本体、筒体和通风盒，所述大型低速齿轮减速器本体顶部焊接有通风盒，所述通风盒内底部通过螺栓固定有导热板，所述导热板底部等距焊接有用于吸热的弧形吸热板，所述通风盒内部通过安装架安装有抽风扇，所述大型低速齿轮减速器本体顶部一端通过螺纹槽连接有筒体，所述筒体套设有过滤网筒，所述过滤网筒一端开设有预留口，所述过滤网筒内侧一端焊接有弧形防回网。

进一步地，所述弧形吸热板位于大型低速齿轮减速器本体内部，所述弧形吸热板和导热板均为金属铜材料制成。

进一步地，所述导热板和通风盒之间胶合有密封垫；密封垫在通风盒和导热板之间起到密封作用。

进一步地，所述通风盒顶部通过螺栓固定有防尘网。

进一步地，所述大型低速齿轮减速器本体顶部两端通过螺纹槽连接有吊耳，所述筒体顶部通过螺纹槽连接有筒盖。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过过滤网筒对随油脂流动的杂质、粉尘进行过滤、收集，达到对大型低速齿轮减速器本体内进行吸尘目的，通过抽风扇将弧形吸热板吸收并传导至导热板上的热量抽出，达到对大型低速齿轮减速器本体内进行散热的目的。

附图说明

图1为本实用新型一种安装吸尘散热结构的大型低速齿轮减速器的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种安装吸尘散热结构的大型低速齿轮减速器的筒体内部结构示意图。

图3为本实用新型一种安装吸尘散热结构的大型低速齿轮减速器的通风盒内部结构示意图。