[实用新型]一种航空发动机可调放气活门集成式测试装置

权利要求书

1.一种航空发动机可调放气活门集成式测试装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部中心处设置有第一螺杆(3)，且底板(1)的一侧表面固定连接有第一电机(4)，所述底板(1)的顶部后侧中心处固定连接有L型块(5)，所述底板(1)的顶部远离第一电机(4)的一侧固定连接有外壳(7)，所述外壳(7)的内顶部中心处固定连接有滑座(15)，所述滑座(15)的两侧内表面转动连接有第二螺杆(2)，且滑座(15)远离第一电机(4)的一侧外表面固定连接有第二电机(9)，所述外壳(7)的内表面设置有弧形扫描件(8)，所述弧形扫描件(8)的顶部与第二螺杆(2)的表面螺纹贯穿设置，且弧形扫描件(8)的顶部两侧位置分别与外壳(7)的内顶部贯穿滑动连接，所述底板(1)的顶部远离第一电机(4)的一侧滑动连接有安装板(10)，所述安装板(10)的前后位置分别固定连接有两个电动推杆(11)，所述电动推杆(11)的伸缩端固定连接有限位块(12)，所述安装板(10)的顶部滑动连接有垫板(13)，且安装板(10)的顶部一侧滑动连接有插块(16)，所述安装板(10)的顶部中心处转动连接有转盘(14)。

2.根据权利要求1所述的航空发动机可调放气活门集成式测试装置，其特征在于，所述第一螺杆(3)的两端分别与底板(1)的表面转动连接，且第一螺杆(3)的一端贯穿底板(1)的表面向外延伸，所述第一螺杆(3)的一端与第一电机(4)的驱动端固定连接。

3.根据权利要求1所述的航空发动机可调放气活门集成式测试装置，其特征在于，所述L型块(5)的内顶部固定连接有若干均匀分布的气管(6)。

4.根据权利要求1所述的航空发动机可调放气活门集成式测试装置，其特征在于，所述第二电机(9)的驱动端贯穿滑座(15)的表面向外延伸，且第二电机(9)的驱动端与第二螺杆(2)的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的航空发动机可调放气活门集成式测试装置，其特征在于，所述安装板(10)的底部与第一螺杆(3)的表面螺纹贯穿设置，且底板(1)与安装板(10)的接触部分呈T型设置。

6.根据权利要求1所述的航空发动机可调放气活门集成式测试装置，其特征在于，所述转盘(14)的侧边与插块(16)的表面内嵌滑动连接，且转盘(14)的顶部与限位块(12)的底部滑动连接。