[实用新型]干熄焦本体钢框架-支撑结构及干熄炉

说明书

本申请涉及焦化技术领域，尤其涉及一种干熄焦本体钢框架‑支撑结构及干熄炉。干熄焦本体钢框架‑支撑结构包括辅立柱、框梁和第一支撑件，辅立柱和框梁相连接构成立体框架，第一支撑件设于相邻辅立柱之间，此外还包括：设于干熄焦本体框架顶部的轨道楼层，其包括沿干熄焦本体框架的高度方向间隔设置的第一横梁和第二横梁，第二横梁的顶部设有轨道，轨道用于提升机走行；多个框柱，多个框柱设于第二横梁和与第一横梁相邻的框梁之间，且均位于辅立柱沿干熄焦本体钢框架‑支撑结构的宽度方向的内侧，框柱和辅立柱用于支撑轨道楼层；设于辅立柱和框柱之间的第二支撑件。该干熄焦本体钢框架‑支撑结构能够解决提升机轨道楼层刚度突变、变形加大的问题。

技术领域

本申请涉及焦化技术领域，特别是涉及一种干熄焦本体钢框架-支撑结构及干熄炉。

背景技术

干熄焦是焦化行业重大的节能环保技术，是替代湿法熄焦的熄焦技术，基本原理是利用惰性气体作为循环气体，在干熄炉中与炽热焦炭换热，将焦炭的温度从1000℃冷却到250℃以下，达到熄焦的目的，其具有节能环保，改善焦炭质量等优点。干熄焦工艺系统中，为提升机和装入装置所服务的钢框架支撑结构称之为干熄焦本体钢框架，在干熄焦装置不断的大型化，本体钢框架高度和跨度逐渐加大，同时不利的工程地质条件下，工程造价逐渐升高，因此为保证结构合理性并节约造价是值得探索的问题。

干熄焦本体钢框架分为干熄炉装入跨和提升机提升跨，提升机吊车梁层位于干熄炉装入装置楼层以上，通过钢吊车梁满足提升机走行，达到提升和装入焦炭的工艺使用要求，由于提升机的走行，导致钢结构框架柱在吊车梁位置无法设置框架梁或支撑，使得提升机在荷载较大时，容易出现楼层结构刚度突变，变形加大，不能满足工艺设备的使用要求，因此需要从经济、合理的角度解决此问题。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种干熄焦本体钢框架-支撑结构及干熄炉，该干熄焦本体钢框架-支撑结构能够解决提升机轨道楼层刚度突变、变形加大的问题，从而满足工艺设备的需求。具体技术方案如下：

本申请实施例第一方面提供一种干熄焦本体钢框架-支撑结构，包括：辅立柱、框梁和第一支撑件，所述辅立柱和所述框梁相连接构成立体框架，所述第一支撑件设于相邻所述辅立柱之间，所述干熄焦本体框架还包括：

设于所述立体框架顶部的轨道楼层，所述轨道楼层包括沿所述干熄焦本体框架的高度方向间隔设置的第一横梁和第二横梁，所述第二横梁的顶部设有轨道，所述轨道用于提升机走行；

多个框柱，多个所述框柱设于所述第二横梁和与所述第一横梁相邻的框梁之间，多个所述框柱均位于所述辅立柱沿所述干熄焦本体钢框架-支撑结构的宽度方向的内侧，所述框柱和所述辅立柱用于支撑所述轨道楼层；

第二支撑件，所述第二支撑件设于所述辅立柱和所述框柱之间。

根据本申请实施例的干熄焦本体钢框架-支撑结构，轨道沿宽度方向对称设置于第二横梁，使得提升机的重量沿宽度方向均分于第二横梁，并通过第二横梁向下传递，有利于干熄焦本体钢框架-支撑结构的结构稳定。框柱沿宽度方向设于辅立柱的内侧，即框柱能够位于辅立柱沿宽度方向的连线之间，使得提升机的重量分散于支撑第二横梁沿宽度方向的两侧，并向下传递至支撑第二横梁的辅立柱和框柱上框柱和辅立柱用于支撑轨道楼层，框柱的设置能够加强对轨道楼层的支撑效果，降低轨道楼层刚度突变的风险。由于框柱设于辅立柱的内侧，提升机位于框柱之间，减小了提升机跨度，不仅能够节约提升机的工程造价，同时能够减小提升机的自身荷载，从而减轻轨道楼层所承受的压力，降低轨道楼层刚度突变、变形增加的风险。与此同时，在辅立柱和框柱之间设置第二支撑件，第二支撑件能够增加辅立柱的支撑强度，进一步降低轨道楼层刚度突变、变形增加的风险。

此外，由于框柱设于辅立柱的内侧，减小了与辅立柱相互连接的框梁的尺寸，因此，能够降低干熄焦本体钢框架-支撑结构的建造成本。

另外，根据本申请实施例的干熄焦本体钢框架-支撑结构，还可以具有如下的附加技术特征：