[实用新型]一种具有双侧边垫片的轮胎垫带

说明书

本实用新型公开了一种具有双侧边垫片的轮胎垫带，属于轮胎垫带技术领域，其技术方案要点包括定位环，定位环左右两端内侧外侧均连接有胶环，相邻的两组胶环另一侧连接有粘接环，两组粘接环另一端内外侧均连接有双层胶垫，两组位于外侧的双层胶垫连接有多组等距分布的连接件，每组连接件外侧均连接有胶片，每组胶片内侧均与相邻的胶环外侧连接。本实用新型可以使面积较大的轮胎垫带收缩呈较小的体积，更为便捷的放置在汽车轮胎内，同时配合外接的气泵通过气嘴充气，可以使收缩的胶环和双层胶垫膨胀，不仅会撑开双层胶垫粘接的胶片，而且撑开后的双层胶垫会完全的贴合在轮胎内壁，大大提高了操作者安装效率。

技术领域

本实用新型涉及轮胎垫带技术领域，特别涉及一种具有双侧边垫片的轮胎垫带。

背景技术

轮胎垫带又称垫带、衬带或者压条，指用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形的橡胶带；它装于内胎和轮辋之间，通常情况下，垫带中部较厚，两边缘由内向外渐薄。在环形垫带的中部位置还开设有一个通孔，同时，垫带在通孔位置处固接有一个金属材质的垫片，垫片上设有与通孔同轴贯通的伸出孔，因此，气门嘴可穿过伸出孔、轮辋壁孔向外侧伸出。垫片的作用在于避免轮辋的轮辋孔直接挤压、牵拉垫带和气门嘴，从而避免垫带和气门嘴被撕裂。另外，金属垫片上设有一个外凸的定位凸起，相应的，轮辋的内表面上设有与定位凸起相适应的定位凹槽，定位凸起伸入至定位凹槽中，因此，金属垫片依靠定位凸起和定位凹槽的定位配合，可固定垫带，从而避免垫带在轮辋内打滑、转动，继而提高垫带的定位效果，且避免内胎转动，同时能避免气门嘴与轮辋孔发生位置偏移，避免气门嘴被撕裂。

而现有的轮胎垫带在安装时，不仅需要安装两次轮胎垫带和使用较大轮胎垫带来避免轮辋内打滑、转动，导致安装繁琐，费时费力，而且轮胎垫带在安装的过程中，无法保证轮胎垫带贴合在轮胎内壁，导致无法保证轮辋内打滑、转动，因此，我们提出一种具有双侧边垫片的轮胎垫带。

发明内容

本实用新型针对以上问题，提出一种具有双侧边垫片的轮胎垫带来解决上述问题。

本实用新型是这样实现的，一种具有双侧边垫片的轮胎垫带，包括定位环，定位环左右两端内侧外侧均连接有胶环，相邻的两组胶环另一侧连接有粘接环，两组粘接环另一端内外侧均连接有双层胶垫，两组位于外侧的双层胶垫连接有多组等距分布的连接件，每组连接件外侧均连接有胶片，每组胶片内侧均与相邻的胶环外侧连接。

为了提高轮胎垫带安装效率，作为本实用新型的一种具有双侧边垫片的轮胎垫带优选的，相邻的两组双层胶垫外侧相互连接，每组双层胶垫均呈密封状态。

为了胶环和双层胶垫内部相邻连接，作为本实用新型的一种具有双侧边垫片的轮胎垫带优选的，定位环内侧安装有多组等距分布的支撑块，每组支撑块中间均开设有通气孔。

为了对设备进行充气，作为本实用新型的一种具有双侧边垫片的轮胎垫带优选的，位于定位环左右两侧的胶环和双层胶垫均相互连通，位于左侧的胶环外侧安装有气嘴。

为了轮胎上的充气口可以穿过轮胎垫带，作为本实用新型的一种具有双侧边垫片的轮胎垫带优选的，定位环中间安装有密封块，密封块中间开设有连接槽，连接槽与轮胎充气口相互对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型可以使面积较大的轮胎垫带收缩呈较小的体积，更为便捷的放置在汽车轮胎内，同时配合外接的气泵通过气嘴充气，可以使收缩的胶环和双层胶垫膨胀，不仅会撑开双层胶垫粘接的胶片，而且撑开后的双层胶垫会完全的贴合在轮胎内壁，大大提高了操作者安装效率。

附图说明

图1为本实用新型一种具有双侧边垫片的轮胎垫带的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种具有双侧边垫片的轮胎垫带的双层胶垫展开结构示意图；

图3为本实用新型一种具有双侧边垫片的轮胎垫带的定位环结构示意图；