[实用新型]一种汽车检具及汽车前大灯检具的卡扣开合机构有效

专利信息
申请号: 202221792071.6 申请日: 2022-07-11
公开(公告)号: CN218002919U 公开(公告)日: 2022-12-09
发明(设计)人: 谭光富;刘洋 申请(专利权)人: 湖北星晖新能源智能汽车有限公司;威马智慧出行科技(上海)股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 代理人: 杨仁波;金玺
地址: 438031 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 大灯 卡扣开合 机构
【说明书】:

实用新型涉及一种汽车检具及汽车前大灯检具的卡扣开合机构,在本实用新型的一种汽车前大灯检具的卡扣开合机构中,复位弹簧将导向杆朝上拉拽,从而使得卡块与汽车前保检具上的卡钩卡紧,使得汽车大灯检具与汽车前保检具连接在一起;通过在汽车大灯检具的前侧面推动推杆就能够使得推杆后端压舌上的斜锲部驱动导向杆朝下移动,从而带动卡块朝下移动与汽车前保检具上的卡钩分开,这样,就能够方便地将汽车大灯检具拆卸;安装汽车前大灯检具时,将汽车前大灯检具安装到位之后,松开推杆,复位弹簧会自动将导向杆朝上拉拽而使得卡块与汽车前保检具上的卡钩卡紧。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车检具及汽车前大灯检具的卡扣开合机构,属于汽车检具设计制造技术领域。

背景技术

在汽车生产制造过程中,常常需要用汽车检具对汽车上的一些零部件进行检测以便于保证装配能够顺利进行。汽车检具需要经常拆卸或者安装,有些零部件检具的安装和拆卸空间比较局限,比如汽车前大灯检具与汽车前保检具的安装,是无法使用螺栓连接的,因为螺栓连接容易损坏零件,所以一般使用卡扣连接,但是由于汽车前大灯检具和汽车前保检具安装之后卡扣位于汽车前大灯检具的内侧,无法从汽车前大灯检具的外侧拆卸或者安装,因此,这种安装拆卸不方便的问题亟需解决。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型要解决的技术问题在于提供一种汽车检具及汽车前大灯检具的卡扣开合机构,能够方便地安装拆卸,提高可装配性。

为实现上述目的,本实用新型提供一种汽车前大灯检具的卡扣开合机构,汽车前保检具上设有卡钩,汽车前大灯检具上连接有用于和卡钩卡合的卡块,卡扣开合机构包括设置于所述汽车前大灯检具内侧的固定座,固定座中设有上下延伸的导向孔,所述卡块的上端设有与所述导向孔滑动连接的导向杆;所述导向杆由复位弹簧向上拉拽;汽车前大灯检具前侧面设有一个通过孔,通过孔中设有一根推杆,推杆的后端设有压舌,压舌的下表面压在导向杆的顶部,压舌具有斜锲部,前后移动所述推杆能够使得所述斜锲部驱动导向杆上下移动。

优选地,所述固定座包括上半座和下半座,所述上半座和下半座之间设有沿前后方向延伸的通槽,所述导向孔设置于下半座中,所述导向杆向上穿过所述导向孔;所述上半座中设有上下延伸的过孔,所述过孔中穿设有一根螺杆,螺杆穿过所述过孔并连接在导向杆顶部;所述复位弹簧套设在螺杆外侧,复位弹簧上端顶在螺杆的头部,复位弹簧的下端压在上半座的上表面上。

优选地,所述压舌上开设有长腰孔,所述螺杆穿过所述长腰孔。

优选地,所述压舌斜锲部的后端设有一段扁平部。

优选地,所述导向孔为方形孔,所述导向杆的横截面为与导向孔相配合的方形截面。

优选地,所述通过孔为方形孔,所述推杆的横截面为与导向孔相配合的方形截面。

优选地,所述汽车前大灯检具与汽车前保检具之间设有多个卡扣开合机构。

与本实用新型的一种汽车前大灯检具的卡扣开合机构相应地,本实用新型还提供一种汽车检具,包括上述技术方案或其任一项所述的汽车前大灯检具的卡扣开合机构。

如上所述,本实用新型涉及的一种汽车检具及汽车前大灯检具的卡扣开合机构,具有以下有益效果:在本实用新型的一种汽车前大灯检具的卡扣开合机构中,复位弹簧将导向杆朝上拉拽,从而使得卡块与汽车前保检具上的卡钩卡紧,使得汽车大灯检具与汽车前保检具连接在一起;通过在汽车大灯检具的前侧面推动推杆就能够使得推杆后端压舌上的斜锲部驱动导向杆朝下移动,从而带动卡块朝下移动与汽车前保检具上的卡钩分开,这样,就能够方便地将汽车大灯检具拆卸;安装汽车前大灯检具时,将汽车前大灯检具安装到位之后,松开推杆,复位弹簧会自动将导向杆朝上拉拽而使得卡块与汽车前保检具上的卡钩卡紧。由此可见,本实用新型的一种汽车前大灯检具的卡扣开合机构能够方便地安装拆卸,提高可装配性。

附图说明

图1显示为汽车前大灯检具与汽车前保检具安装在一起的示意图。

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