[实用新型]汽车玻璃窗防/除雾装置有效
申请号: | 202221794191.X | 申请日: | 2022-07-13 |
公开(公告)号: | CN218750689U | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 戴旭锋;保金华;陈浩 | 申请(专利权)人: | 温州医科大学 |
主分类号: | B60S1/02 | 分类号: | B60S1/02;B60S1/54 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 吴万华 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 玻璃窗 装置 | ||
一种汽车玻璃窗防/除雾装置,其特征在于,包括出风管、进风管、干燥器、风机,出风管的出风口设置在汽车内的前挡风玻璃的下方,进风管的进风口设置在汽车内,干燥器连接出风管与进风管,风机用于将汽车内的空气从进风管的进风口处吸入,并从出风管的出风口处重新吹出。风机能将汽车内的空气从进风管的进风口处吸入,经过干燥器干燥后从出风管的出风口处重新吹出,干燥空气取代车内前挡风玻璃附近的水蒸气,从而实现前挡风玻璃的快速除雾;同时汽车玻璃窗防/除雾装置起到一个除湿的效果,车内的水蒸气被吸走后,玻璃窗内侧也就失去了起雾的条件,除了前挡风玻璃,可以同时实现车门玻璃与车尾玻璃的防雾除雾效果。
技术领域
本实用新型涉及玻璃的防雾除雾技术领域,具体涉及一种汽车玻璃窗防/除雾装置。
背景技术
汽车玻璃起雾经常会困扰驾乘者,由于起雾会影响驾驶员和乘客的视线,因此不利于驾乘体验,也带来了一定行车安全隐患,尤其在下雨天或寒冷的冬天,车内外温差较大,由于乘客的人体散热及呼气,车内温度较高且湿度较大,水蒸气遇到温度较低的玻璃时容易凝结,在汽车玻璃内壁非常容易起雾。
通常人们会通过手动擦除或利用空调出风除雾,但是行车中手动擦除既不方便又不安全,且效果不持久,在远侧形成的雾气更难以手动擦除。而利用空调出风除雾,一方面难以控制适宜的温度,通过制冷除雾不利于车内的舒适度,且温度过低还易在车门玻璃窗外侧形成雾气;较高的温度又达不到较好的除雾效果,因为高温除雾在烘干雾气之前的初期,车内的雾气会变得更大,且关闭空调后,由于温度较高,则会加重雾气。
如授权公告号为CN111231896B的中国发明专利公开了一种汽车玻璃除雾装置,其通过在车体内的前挡风玻璃下端固定出风管,出风管侧壁上设有若干出风孔用于对前挡风玻璃吹风以除雾,进风管远离出风管的一端固定连通有进风口,进风口可穿出车体,进风口的开口朝向于车体的前进方向,由此,在行车中,外界空气可通过进风口收集,以经过进风管和出风管,吹向前挡风玻璃,由于吹向前挡风玻璃的空气和外界的空气温度一致,以利于消除前挡风玻璃内外侧的温差,从而达到较好的除雾效果。
这种方式虽然可以实现除雾效果,且能耗较低,但是仍存在以下几点不足:
1、其只能实现前挡风玻璃的除雾效果,对于车门玻璃窗、车尾玻璃,其防雾除雾效果不佳,无法实现全面防雾效果;
2、外界空气吹入车内时,会降低车内温度,容易造成驾驶员与乘客不适,特别是寒冷的冬天,关闭车窗不仅仅只为阻挡雨雪,同时也是为了阻挡寒风,但是关闭车窗后,会造成车体内外存在较大温差,从而容易起雾,而上述除雾装置将外界冷风重新引入车内,即使是对着前挡风玻璃进行吹风,但是驾驶员仍会感到冷风吹拂,舒适度较差。
3、如果外界空气存在污染、异味,上述除雾装置将外界空气引入车内,必将造成驾驶员与乘客不适。
4、如果遇到南方梅雨季节,上述除雾装置将外界潮湿空气持续引入车内,容易造成车内电子设备受潮以及车内面板和座椅发生霉变。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供一种汽车玻璃窗防/除雾装置。
本实用新型所采用的技术方案:一种汽车玻璃窗防/除雾装置,包括:
出风管,其出风口设置在汽车内的前挡风玻璃的下方,并与前挡风玻璃相对应;
进风管,其进风口设置在汽车内;
干燥器,连接出风管与进风管,用于干燥车内空气;
风机,用于将汽车内的空气从进风管的进风口处吸入,并从出风管的出风口处重新吹出。
所述干燥器包括罐体,所述罐体内填充有干燥剂颗粒,且所述罐体与出风管、进风管可拆卸连接。
所述罐体内设有若干隔层,所述干燥剂颗粒填充在隔层内,所述隔层侧壁设有若干微孔。
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