[实用新型]一种冷链运输温度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种冷链运输温度检测装置，涉及温度检测技术领域。包括固定板，固定板上设置有固定结构，固定板上设置有缓冲结构，缓冲结构包括第一限位结构、伸缩结构、第二限位结构和移动板，第一限位结构设置于固定板上，第二限位结构设置于移动板上。本实用新型通过多组缓冲结构安装于运输车箱体内壁，运输车行驶过程中遇到颠簸路面，运输车箱体传来的晃动传递给固定块所连接的测温结构时，缓冲结构中的伸缩结构将此晃动削减，使得不同伸缩结构中的弹簧随之发生拉伸或缩短，使得传递到测温结构上的晃动程度大大削减，避免了剧烈的晃动对测温结构中测温计的损伤，使得该冷链运输温度检测装置能够更加适用于冷链运输。

技术领域

本实用新型涉及温度检测技术领域，具体为一种冷链运输温度检测装置。

背景技术

冷链运输是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。冷链运输时，根据运输物品的不同，所需要的温度也有不同的要求，所以在冷链运输过程中经常需要对温度进行检测。

现有的温度检测仪器一般是固定于运输车箱体内壁上的，在运输车行驶过程中遇到颠簸路面时，温度检测仪器会随着运输车箱体一起发生震动，容易发生损坏，为此本实用新型提出一种新型的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷链运输温度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷链运输温度检测装置，包括固定板，固定板上设置有固定结构，固定板上设置有缓冲结构，缓冲结构包括第一限位结构、伸缩结构、第二限位结构和移动板，第一限位结构设置于固定板上，第二限位结构设置于移动板上，第一限位结构和第二限位结构之间通过伸缩结构相连接，移动板通过伸缩杆连接有固定块，固定块上设置有测温结构。

更进一步地，所述固定结构包括固定穿孔，固定穿孔开设于所述固定板上，固定穿孔内壁还开设有固定限位槽。

更进一步地，所述第一限位结构包括第一转动柱，第一转动柱上固定连接有第一限位块。

更进一步地，所述伸缩结构包括第一转动块，第一转动块上开设有第一转动槽，第一转动槽转动连接于所述第一转动柱，第一转动块通过伸缩柱连接有第二转动块，同时第一转动块和第二转动块之间还连接有弹簧，第二转动块上开设有第二转动槽，第二转动槽上开设有转动限位槽。

更进一步地，所述第二限位结构包括第二转动柱，第二转动柱与所述第二转动槽转动连接，第二转动柱固定连接于所述移动板上，第二转动柱上固定连接有第二限位块，第二限位块与所述转动限位槽相适配。

更进一步地，所述测温结构包括连接柱，连接柱固定连接于所述固定块，连接柱上固定连接有连接板，连接板上安装有测温计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该冷链运输温度检测装置，通过多组缓冲结构安装于运输车箱体内壁，运输车行驶过程中遇到颠簸路面，运输车箱体传来的晃动传递给固定块所连接的测温结构时，缓冲结构中的伸缩结构将此晃动削减，使得不同伸缩结构中的弹簧随之发生拉伸或缩短，使得传递到测温结构上的晃动程度大大削减，避免了剧烈的晃动对测温结构中测温计的损伤，使得该冷链运输温度检测装置能够更加适用于冷链运输，提高其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正面顶部轴测结构示意图；

图2为本实用新型的背面底部轴测结构示意图；

图3为本实用新型的单个缓冲结构示意图；