[实用新型]一种均衡散热的铅酸蓄电池槽

说明书

本实用新型公开了一种均衡散热的铅酸蓄电池槽，包括槽体和设置在槽体中的单格，还包括分别设置在槽体正面的加强筋和槽体背面的卡槽。上述技术方案保持电池槽外部尺寸不变，采用不同的极群排布及电池槽结构，有助于提升电池内部热量的向环境中的传递，每个单格的铅膏利用率更均匀，改善电池单格温度不均造成单格落后的现象；电池散热更快，能够减少槽体的老化，维持电池槽的强度，避免电池严重鼓胀；降低电池的失水速率，减缓电解液中硫酸根离子的扩散速率，提高电化学平衡的稳定性，改善负板的硫酸盐化现象，达到提高铅酸蓄电池的循环寿命，增强客户体验感的目的。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，尤其涉及一种均衡散热的铅酸蓄电池槽。

背景技术

电动车作为居民出行重要的交通工具之一，电动车使用的铅酸蓄电池必不可少，且每年的消耗量巨大，铅酸蓄电池的使用性能也是居民关注的重点。由于电动车在行驶过程中不断的颠簸，为防止颠簸造成电池与负载接触不良，会将相邻电池紧密贴合，但是铅酸蓄电池槽表面光滑，相邻电池接触面的摩擦力较小，颠簸依然会导致电池晃动；并且贴合紧密影响电池散热，尤其是高温季节，更加影响电池的性能。

有资料显示，常用的电动自行车用铅酸蓄电池的6个单格呈直线排列，压力面处于同一直线，极群由电化学反应产生的热量只能通过压力面的壳壁向相邻单格传递热量，使内部降温，造成了电池内部单格与外部单格存在着较大的热量传递差异，使电池中间极群和两端极群的铅膏利用率不同，导致电池出现单格落后现象；并且电池内部温度高而无法快速降温，造成电池温度急剧上升，加速电池槽的老化；电池失水过快，板栅腐蚀加剧，电解液中的硫酸根离子扩散速度加快，加速了负板的硫酸盐化程度，导致电池的循环寿命急剧缩短，甚至造成电池严重鼓胀失效。

中国专利文献CN205882040U公开了一种“铅酸蓄电池槽”。采用了包括外罩，所述外罩内设有支架，所述支架上固定有底座，所述底座两边分别焊接有两块角钢，所述角钢所成角度为45度至90度，所述角钢上设有方形螺孔，所述方形螺孔通过螺母固定有三角滑板，所述滑板上焊接有密封槽，所述密封槽中间焊接有隔板，所述密封槽左右两侧分别设有圆形开口，所述圆形开口内设有细缝，所述外罩顶部通过转轴固定有正电极板和负电极板，所述正电极板和负电极板上端分别固定有圆板，所述圆板上设有密封圈。上述技术方案对电池中间极群和两端极群的铅膏利用率不同，导致电池出现单格落后现象，并且电池内部温度高加速电池槽的老化。

发明内容

本实用新型主要解决原有的对电池中间极群和两端极群的铅膏利用率不同，导致电池出现单格落后现象，并且电池内部温度高加速电池槽的老化及鼓胀的技术问题，提供一种均衡散热的铅酸蓄电池槽，保持电池槽外部尺寸不变，采用不同的极群排布及电池槽结构，有助于提升电池内部热量的向环境中的传递，每个单格的铅膏利用率更均匀，改善电池单格温度不均造成单格落后的现象；电池散热更快，能够减少槽体的老化，维持电池槽的强度，避免电池严重鼓胀；降低电池的失水速率，减缓电解液中硫酸根离子的扩散速率，提高电化学平衡的稳定性，改善负板的硫酸盐化现象，达到提高铅酸蓄电池的循环寿命，增强客户体验感的目的。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括：

槽体，用于排布单格以进行蓄电；

单格，用于极群、电解液的承装，设置在槽体中；

加强筋，对正面单格极群膨胀的压力起加强支撑的作用，设置在槽体正面；卡槽，对背面单格极群膨胀的压力起加强支撑的作用，设置在槽体背面。

保持电池槽外部尺寸不变，采用不同的极群排布及电池槽结构，有助于提升电池内部热量的向环境中的传递，每个单格的铅膏利用率更均匀，改善电池单格温度不均造成单格落后的现象。同时在外部设置加强筋和卡槽起到了加强支撑的作用，并且卡槽与加强筋相配合，使得相邻电池能够通过卡槽和加强筋固定在电动车内，形成一个整体的电池组，减少电动车行驶过程中的颠簸对电池的影响。