[实用新型]一种线缆模拟测试辅助工装

说明书

本实用新型公开了一种线缆模拟测试辅助工装，涉及辅助工装技术领域，包括测试台，所述测试台顶部的左右两上端设置有除尘限位夹紧装置，测试板的顶部由导向板、卡槽、卡板、连接板、固定管卡板组成，除尘风扇由八角紧固件、六角紧固件、扇叶组成，所述限位装置由加固板、活动槽、滑动螺纹柱、可调节螺纹杆、橡胶夹板、固定环组成，所述卡扣定位环有锁紧螺母、转动辊、可伸缩复位弹簧、梯形齿轮卡块、连接啮口组成。本实用新型所述的一种线缆模拟测试辅助工装，通过设置的弹性伸缩柱、除尘风扇、限位装置、卡扣定位环、固定管卡板、橡胶夹板、梯形齿轮卡块，达到具有防尘固定防护效果好的线缆模拟测试辅助工装。

技术领域

本实用新型涉及测试辅助工装技术领域，特别涉及一种线缆模拟测试辅助工装。

背景技术

目前广泛投入使用的高速动车组，为保障行驶安全与高速运行状态监控，普遍地使用有各类传感器与状态显示终端以定性地实施车辆运行监控反馈与处置，其电缆摆动或夹持力的实时变化直接影响到信号输出的准确性，因此在现车安装时通常对此类传感器使用橡胶夹块进行固定。橡胶夹块如果夹持力过大或长时间应力集中，易于导致线缆夹持位置处发生异常变形而影响线缆通信。霍尔式传感器的探测端固定于转向架，信号输出端固定于车体。轨道车辆高速运行过程中，转向架和车体之间始终存在着相对运动，易导致传感器自身持续形变、弯折，也直接影响到线缆通信。

在公开号为CN216057059U的专利中提出了线缆模拟测试辅助工装，在该专利中包括固定管卡、夹持工具、橡胶夹块、夹板、螺栓、滑轨，但是在该专利中还存在以下两个问题：

1、在对线缆进行测试的时候，线缆固定不稳定，容易脱落，会容易对线缆造成损害不能再次使用，断截的线缆使用会导致线路出现短路，造成不必要的浪费。

2、因为在裸露的外部对线缆进行测试的情况下，测试台顶部容易落灰和其他物质导致辅助工装一些夹角内部出现卡涩的情况，不便于清洁和使用，同时不能对线缆起到较好的保护的前提下进行测试。

针对以上问题，需要设计出一种线缆模拟测试辅助工装，从而克服上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种线缆模拟测试辅助工装，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种线缆模拟测试辅助工装，包括测试台，测试台顶部的中部设置有防护测试装置；所述测试台顶部的左右两上端设置有除尘限位夹紧装置；

所述防护测试装置包括设置在测试台顶部中部的滑道，所述滑道的内部滑动安装有测试板，所述测试板的顶部由导向板、卡槽、卡板、连接板、固定管卡板组成，所述测试板的左右两侧面均固定安装有固定套筒，所述固定套筒的左右两侧面均固定安装有驱动电机；

所述除尘限位夹紧装置包括设置在测试台顶部右上端的固定板，所述固定板的顶部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的左侧面螺纹安装有除尘风扇，所述除尘风扇由八角紧固件、六角紧固件、扇叶组成，测试台顶部的左上端设置有限位装置、卡扣定位环，所述限位装置由加固板、活动槽、滑动螺纹柱、可调节螺纹杆、橡胶夹板、固定环组成，所述卡扣定位环有锁紧螺母、转动辊、可伸缩复位弹簧、梯形齿轮卡块、连接啮口组成。

优选的，所述测试台的底部螺纹安装有弹性伸缩柱，所述弹性伸缩柱的底部螺纹安装有液压柱，测试台通过弹性伸缩柱与液压柱活动连接，测试板顶部的前后两端固定安装有导向板，测试板顶部的中部开设有卡槽，所述卡槽内部的左端滑动安装有卡板，卡槽内部的右端滑动安装有连接板，测试板顶部的右端固定安装有固定管卡板。

优选的，所述测试板通过左右两侧面的固定套筒与驱动电机活动连接，测试板顶部卡槽内部的卡板通过线缆与连接板套接，所述线缆套接在卡板、连接板左右两侧面的上端。