[实用新型]一种便携航空导管弯曲器

说明书

本实用新型属于航空塑性加工技术领域，涉及一种便携航空导管弯曲器，包括：定轮杆(1)、定轮(2)、六角螺丝(3)、动轮杆(4)、压紧螺母(5)、动轮(6)、定位片(7)、旋紧把手(8)、辅助挡片(9)、旋转轴(10)；所述的定轮杆(1)通过六角螺丝(3)固定在定轮(2)右侧凹槽内；所述的动轮杆(4)通过压紧螺母(5)、旋转轴(10)与定轮(2)相连，并可绕旋转轴(10)转动；所述的动轮(6)通过定位片(7)与旋紧把手(8)装配在动轮杆(4)前端开槽内；所述的辅助挡片(9)通过六角螺丝(3)固定在定轮(2)前端凹槽内。本实用新型结构简单，操作方便，能够依据现场实际装配情况取样得到的导管外形，方便批量生产，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型属于航空塑性加工技术领域，涉及一种便携航空导管弯曲器。

背景技术

航空领域装配飞机导管时，部分导管外形需要依据现场实际情况进行取样。目前，导管外形的现场取样，仍是手工取样方式，手工取样需要根据现场实际装配情况对导管进行弯曲，造成手工取样的导管有部分导管的直线段或弯曲角度在按取下的实样进行生产时成形困难，也没有合适的弯曲半径，不能进行数控弯曲，费时费力。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种便携航空导管弯曲器，用于保证航空导管在依据实际装配情况取样时得到理想的弯曲形状。

为实现上述目的，采用的技术方案如下：

一种便携航空导管弯曲器，包括：定轮杆1、定轮2、六角螺丝3、动轮杆4、压紧螺母5、动轮6、定位片7、旋紧把手8、辅助挡片9、旋转轴10。

定轮杆1通过六角螺丝3固定在定轮2右侧的凹槽内；动轮杆4通过压紧螺母5、旋转轴10与定轮2相连，并可绕旋转轴10转动；动轮6通过定位片7与旋紧把手8装配在动轮杆4前端开槽内；辅助挡片9通过六角螺丝3固定在定轮2前端的凹槽内。

定轮杆1前端为矩形片状结构，后端为圆柱结构，方便工人操作时抓握。

定轮2为在外侧绕中心旋转开槽、中心挖孔的圆形结构，右侧和前端开凹槽，分别用于固定定轮杆1和辅助挡片9。

动轮杆4后端为圆柱结构，前端为片状开槽结构，通过压紧螺母5、旋转轴10与定轮2相连，并可绕旋转轴10转动。

动轮6为绕中心旋转开槽的圆形结构，通过定位片7与旋紧把手8装配在动轮杆4上，通过移动定位片7可以调整动轮6与定轮2之间的间隙，便于导管的取放。

本实用新型结构简单，操作方便，能够依据现场实际装配情况取样得到的导管外形，方便批量生产，提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的左视图。

图4是本实用新型的底部视图。

图中：1定轮杆；2定轮；3六角螺丝；4动轮杆；5压紧螺母；6动轮；7定位片；8旋紧把手；9辅助挡片；10旋转轴。

具体实施方式

下面结合附图及技术方案对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明。

如图1-4所示，一种便携航空导管弯曲器，定轮杆1通过六角螺丝3固定在定轮2右侧的凹槽内；动轮杆4通过压紧螺母5、旋转轴10与定轮2相连，并可绕旋转轴10转动；动轮6通过定位片7与旋紧把手8装配在动轮杆4前端开槽内；辅助挡片9通过六角螺丝3固定在定轮2前端的凹槽内。

定轮杆1前端为矩形片状结构，后端为圆柱结构，方便工人操作时抓握。

定轮2为在外侧绕中心旋转开槽、中心挖孔的圆形结构，右侧和前端开凹槽，分别用于固定定轮杆1和辅助挡片9。