[实用新型]热管理系统及车辆

说明书

本公开涉及一种热管理系统及车辆，该热管理系统包括第一集成模块和第二集成模块，第一集成模块包括第一本体块和设置于第一本体块的压缩机，第一本体块内设置有至少一条流道，且第一本体块上设置第一开口和第二开口，第一开口与压缩机的制冷剂出口相连，第二开口与压缩机的制冷剂入口相连，第二集成模块包括第二本体块和设置于第二本体块的第一换热器，第二本体块内设置有至少一条流道，且第二本体块上设置第三开口和第四开口，第三开口与第一换热器的制冷剂进口相连，第四开口与第一换热器的制冷剂出口相连，其中，第一开口用于与第三开口相连。如此，有利于减少热管理系统中连接各个热管理器件的管路、简化热管理系统的结构及减小占用空间。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种热管理系统及车辆。

背景技术

空调系统是汽车的重要组成部分，其能够改变汽车内的温度环境，以使驾驶者和乘客获得良好的驾乘体验。现有技术热管系统中的各个热管理器件通过管路连接，例如，冷凝器、膨胀阀、开关阀零散分布，并通过管路连接。这种设计存在管路布置复杂、空间占用高、装配麻烦的技术缺陷。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种热管理系统及车辆，以解决相关技术中存在的技术问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种热管理系统，包括第一集成模块和第二集成模块；

所述第一集成模块包括第一本体块和设置于所述第一本体块的压缩机，所述第一本体块内设置有至少一条流道，且所述第一本体块上设置第一开口和第二开口，所述第一开口与所述压缩机的制冷剂出口相连，所述第二开口与所述压缩机的制冷剂入口相连；

所述第二集成模块包括第二本体块和设置于所述第二本体块的第一换热器，所述第二本体块内设置有至少一条流道，且所述第二本体块上设置第三开口和第四开口，所述第三开口与所述第一换热器的制冷剂进口相连，所述第四开口与所述第一换热器的制冷剂出口相连；

其中，所述第一开口用于与所述第三开口相连。

可选地，所述压缩机的制冷剂出口通过所述第一本体块内的流道与所述第一开口相连，所述压缩机的制冷剂入口通过所述第一本体块内的流道与所述第二开口相连，和/或，

所述第一换热器的制冷剂入口通过所述第二本体块内的流道与所述第三开口相连，所述第一换热器的制冷剂出口通过所述第二本体块内的流道与所述第四开口相连。

可选地，所述第二集成模块还包括第一膨胀阀；

所述第一膨胀阀设置于所述第二本体块，并且，所述第一膨胀阀设置在所述第三开口与所述第一换热器的制冷剂入口之间的流道上。

可选地，所述热管理系统还包括第三集成模块；

所述第三集成模块包括第三本体块和设置于所述第三本体块的第二换热器，所述第三本体块内设置至少一条流道，且所述第三本体块上设置有第五开口和第六开口，所述第五开口与所述第二换热器的制冷剂入口相连，所述第六开口与所述第二换热器的制冷剂出口相连；

其中，所述第五开口用于与所述第四开口相连。

可选地，所述第二换热器的制冷剂入口通过所述第三本体块内的流道与所述第五开口连通，所述第二换热器的制冷剂出口通过所述第三本体块内的流道与所述第六开口相连。

可选地，所述第三集成模块还包括第二膨胀阀；

所述第二膨胀阀设置于所述第三本体块，并且，所述第二膨胀阀设置在所述第五开口与所述第二换热器的制冷剂入口之间的流道上。

可选地，所述热管理系统还包括第四集成模块；