[实用新型]一种隧道仰拱预留钢筋精确定位装置

说明书

本实用新型涉及预留钢筋精确定位技术领域，具体为一种隧道仰拱预留钢筋精确定位装置，包括固定连接在底板一侧可支撑的限位柱和通过螺栓连接在底板侧面的底部通过螺栓连接有可拆卸的固定板，所述固定板的一侧固定连接在可限位的延伸板，所述延伸板的内部卡接有可转动的转杆，所述转杆的内壁卡接有可转动的卡柱。该隧道仰拱预留钢筋精确定位装置，通过延伸板、转杆和限位环的设置，施工人员可以将延伸板通过固定板安装在底板的侧面，底板抵紧在需要进行施工的区域，施工人员可以将钢筋插入到限位环的内部，施工人员通过转动转杆来调节钢筋的弯折程度，有利于施工人员根据施工现场的仰拱要求对钢筋的弯折度进行精确的弯折控制。

技术领域

本实用新型涉及预留钢筋精确定位技术领域，具体为一种隧道仰拱预留钢筋精确定位装置。

背景技术

仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构，是隧道结构的主要组成部分之一，它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下，而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力，仰拱与二次衬砌构成隧道整体，增加结构稳定性，在施工人员对小型隧道进行施工的时候，施工人员不便于根据施工现场的仰拱要求对钢筋的弯折度进行精确的弯折控制，施工人员不便于根据施工现场宽度的不同对钢筋的安装进行固定限位，对钢筋的支撑和定位效果不足，因此需要一种隧道仰拱预留钢筋精确定位装置。

中国专利公告号CN208380595U，公开了隧道仰拱预留钢筋精确定位装置，该装置包括定位台架和预留钢筋顶面高程限位架，所述定位台架包括两排平行设置的槽钢，所述槽钢通过拉杆连接，可通过拉杆调控两排槽钢之间的间距，所述槽钢上等间距设有多个限位卡槽，所述限位卡槽上可拆卸的安装有弹性挂钩，所述限位卡槽中可卡接预留钢筋，并能通过所述弹性挂钩对预留钢筋进行锁抱固定；所述预留钢筋顶面高程限位架卡位式控制预留钢筋的顶面高程，本实用新型采用双层台架组合装置对仰拱预留钢筋形成“双点”式固定，通过设置限位卡槽、预留钢筋顶面高程限位架，实现了对仰拱钢筋平面位置及高程的三维定位，有效地控制了仰拱预留钢筋定位的精准度，施工效率高，易于推广。

但是该隧道仰拱预留钢筋精确定位装置在实际使用时，存在如下问题；

1.施工人员不便于根据施工现场的仰拱要求对钢筋的弯折度进行精确的弯折控制；

2.施工人员不便于根据施工现场宽度的不同对钢筋的安装进行固定限位，对钢筋的支撑和定位效果不足。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种隧道仰拱预留钢筋精确定位装置，解决了施工人员不便于根据施工现场的仰拱要求对钢筋的弯折度进行精确的弯折控制，施工人员不便于根据施工现场宽度的不同对钢筋的安装进行固定限位，对钢筋的支撑和定位效果不足的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种隧道仰拱预留钢筋精确定位装置，包括固定连接在底板一侧可支撑的限位柱和通过螺栓连接在底板侧面的底部通过螺栓连接有可拆卸的固定板，所述固定板的一侧固定连接在可限位的延伸板，所述延伸板的内部卡接有可转动的转杆，所述转杆的内壁卡接有可转动的卡柱，所述卡柱的顶端固定连接有可对钢筋进行限位的限位环，所述限位柱表面的一侧固定连接有竖杆，所述竖杆的上表面插接有可升降的抵紧杆，所述限位柱的内壁卡接有可拉出的拉柱。

可选的，所述竖杆侧面的顶部固定连接有卡紧柱，所述卡紧柱的内壁插接有可伸缩的横柱。

可选的，所述抵紧杆的上表面固定连接有可限位的支板，所述支板的内壁螺纹连接有可转动的螺纹柱。

可选的，所述拉柱的表面固定连接有弹簧，所述弹簧远离所述拉柱的一端固定连接有卡紧钮，所述拉柱的表面固定联机有拉块。