[实用新型]螺母锁紧结构及车桥

说明书

本实用新型公开了一种螺母锁紧结构及车桥，螺母锁紧结构包括：螺母、垫圈和卡簧；螺母安装在车轴的轴头上，螺母的外端面沿其轴向向外凸伸形成环状的锁扣部，锁扣部的外周壁沿其周向向内开设有卡槽；垫圈卡合于锁扣部内，垫圈的内周壁沿螺母径向向内凸伸形成一与轴头的键槽配合的卡扣部，垫圈的外端面沿螺母轴向开设有多个沿螺母周向分布的定位孔；卡簧呈环状且其卡合于卡槽内，卡簧设有与定位孔卡合的限位部以及位于限位部一侧的挡片，挡片挡止于垫圈外端面外。通过此结构设计，不但可降低螺母加工难度，并且垫圈定位稳固，当螺母锁紧结构安装于轴头上时定位稳固、可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种螺母锁紧结构及车桥。

背景技术

汽车车桥的轴端需通过螺母锁紧结构来锁紧，螺母锁紧结构提供预紧力给轴端轴头上的轴承以调整轴承间隙，确保轴承间隙满足汽车运行条件。

现有的螺母锁紧结构包括螺母、垫圈和卡簧，螺母的外端面凹设一容纳槽，容纳槽由内向外设置有垫圈孔和卡簧孔，垫圈配合于垫圈孔内且其上开设有定位孔，卡簧配合于卡簧孔内且其设有卡持部，卡持部卡入定位孔内，然而，上述螺母因需要在容纳槽内加工垫圈孔和卡簧孔，导致其加工难度增大。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的提供一种可降低加工难度且拆装快捷的螺母锁紧结构及车桥，该螺母锁紧结构定位稳固、可靠。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

螺母锁紧结构，包括：螺母、垫圈和卡簧；

所述螺母安装在车轴的轴头上，所述螺母的外端面沿其轴向向外凸伸形成环状的锁扣部，所述锁扣部的外周壁沿其周向向内开设有卡槽；

所述垫圈卡合于所述锁扣部内，所述垫圈的内周壁沿所述螺母径向向内凸伸形成一与所述轴头的键槽配合的卡扣部，所述垫圈的外端面沿所述螺母轴向开设有多个沿所述螺母周向分布的定位孔；

所述卡簧呈环状且其卡合于所述卡槽内，所述卡簧设有与所述定位孔卡合的限位部以及位于所述限位部一侧的挡片，所述挡片挡止于所述垫圈外端面外。

进一步地，所述限位部具有自所述卡簧的内周壁沿所述螺母径向向内延伸形成的一连接部和自所述连接部朝向所述定位孔弯折延伸形成的一卡合部，所述卡合部与所述定位孔卡合。

进一步地，所述卡簧相对于所述垫圈远离所述螺母的外端面，所述连接部与所述垫圈的外端面抵持，所述垫圈的内端面与所述螺母的外端面贴合。

进一步地，所述连接部呈板状且与所述卡合部垂直，所述连接部的内板面与所述垫圈的外端面抵持。

进一步地，所述锁扣部位于所述螺母外端面的周缘且其开设有限位槽，所述限位槽沿所述螺母径向贯穿所述锁扣部，所述限位部穿过所述限位槽以与所述定位孔卡合。

进一步地，所述锁扣部开设有多个沿所述螺母周向分布的止位槽，所述止位槽沿所述螺母径向贯穿所述锁扣部，所述挡片有多个且其自所述卡簧的内周壁沿所述螺母径向向内凸伸形成，一所述挡片与一所述止位槽对应且穿过与其对应的一所述止位槽以挡止于所述垫圈的外端面外。

进一步地，所述锁扣部沿所述螺母径向开设有贯穿所述锁扣部的一限位槽和多个止位槽，所述限位槽和所述多个止位槽沿所述螺母周向呈环形阵列分布，所述限位部穿过所述限位槽，所述挡片有多个，一所述挡片对应穿过一所述止位槽且抵持于所述垫圈的外端面外。

进一步地，所述挡片呈平板状且其有两个，两所述挡片位于所述限位部的相对两侧，且所述挡片与所述限位部之间的夹角为90˚，所述挡片的内板面与所述垫圈的外端面抵持，多个所述定位孔贯穿所述垫圈。

本实用新型还提供一种车桥，包括车轴及上述任一实施例所述的螺母锁紧结构，所述螺母锁紧结构安装于所述车轴的轴头上。