[实用新型]一种摩托车电机外壳加工用的上漆装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车电机外壳加工用的上漆装置，属于电机外壳加工技术领域，包括基座；所述基座上设置有定位机构，所述定位机构包括安装在基座上表面的安装座，所述安装座上竖直安装有侧板，所述侧板的一面安装有驱动电机，所述侧板的另外一面水平转动安装有传动杆，所述传动杆与驱动电机的驱动轴连接，所述传动杆远离侧板的一端设置有定位件，所述定位件包括垂直设置在传动杆侧壁上的固定臂，所述固定臂对称设置有两根，两根所述固定臂远离传动杆的一端均活动穿设有伸缩臂。该摩托车电机外壳加工用的上漆装置，能够从电机外壳内部对其支撑固定。

技术领域

本实用新型属于电机外壳加工技术领域，尤其涉及一种摩托车电机外壳加工用的上漆装置。

背景技术

摩托车电机外壳在生产加工过程中，需要对外表面上漆作业，在此过程中需要将摩托车电机外壳夹持固定，但是，目前所采用的方式普遍从摩托车电机外壳的外部对其夹持固定，在上漆结束后，摩托车电机外壳与夹具接触位置需要重新补漆，造成不便，且容易出现色差，因此，需要进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中，目前所采用的方式普遍从摩托车电机外壳的外部对其夹持固定，在上漆结束后，摩托车电机外壳与夹具接触位置需要重新补漆，造成不便，且容易出现色差的问题，而提出的一种摩托车电机外壳加工用的上漆装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种摩托车电机外壳加工用的上漆装置，包括基座；

所述基座上设置有定位机构，所述定位机构包括安装在基座上表面的安装座，所述安装座上竖直安装有侧板，所述侧板的一面安装有驱动电机，所述侧板的另外一面水平转动安装有传动杆，所述传动杆与驱动电机的驱动轴连接，所述传动杆远离侧板的一端设置有定位件，所述定位件包括垂直设置在传动杆侧壁上的固定臂，所述固定臂对称设置有两根，两根所述固定臂远离传动杆的一端均活动穿设有伸缩臂，所述伸缩臂远离固定臂的一端设置有托板，所述伸缩臂伸入固定臂的一端与固定臂内部靠近传动杆的端壁之间连接有弹簧，所述固定臂侧壁上沿固定臂长度方向开设有第一滑槽，所述第一滑槽内穿设有压板，所述压板与伸缩臂连接。

通过上述技术方案，当摩托车电机外壳套设在一对托板上时，弹簧弹力推动伸缩臂伸出固定臂，能够使托板上的防滑条与摩托车电机外壳内壁抵接，达到从摩托车电机外壳内部对其支撑固定的目的，当传动杆转动时，能够带动摩托车电机外壳旋转，使摩托车电机外壳外表面均匀的上漆。

优选的，所述托板沿传动杆长度方向设置，所述托板远离伸缩臂的一面设置有防滑条，所述防滑条表面呈圆弧状。

通过上述技术方案，圆弧状表面的防滑条能够尽量避免摩托车电机外壳从内部支撑固定后打滑的问题。

优选的，所述基座上表面的一侧设置有安装臂，所述安装臂上设置有喷漆头。

通过上述技术方案，用于对摩托车电机外壳上漆作业。

优选的，所述传动杆远离侧板的一端连接有套管，所述套管远离传动杆的一端安装有吸盘。

通过上述技术方案，当摩托车电机外壳从内部支撑固定后，吸盘与摩托车电机外壳内部端壁抵接，能够对其进一步限位。

优选的，所述套管内部设置有活塞，所述传动杆内部开设有滑腔，所述滑腔内活动设置有滑块，所述滑块与活塞之间连接有连接杆，所述传动杆侧壁上开设有与滑腔连通的第二滑槽，所述第二滑槽内穿设有与滑块连接的螺纹柱，所述螺纹柱上螺纹套设有套筒，所述套筒位于传动杆外部。

通过上述技术方案，朝向侧板一侧推动套筒，能够使滑块拉动连接杆和活塞，在吸盘处真空吸力，进一步的将电机外壳吸附固定，拧动套筒与传动杆外壁抵接，即可将滑块相对固定。

优选的，所述侧板侧壁底部设置有第一连接耳板，所述第一连接耳板与安装座螺栓连接。