[实用新型]一种装配式桥梁预制墩帽翻转装置

说明书

本实用新型属于桥梁预制技术领域，具体涉及一种装配式桥梁预制墩帽翻转装置；包括支架，支架上设置有两个翻转平台，两个翻转平台的旋转轴位于相互接近的一侧，翻转平台的底部与顶翻机构连接，翻转平台相互远离的一侧下设置有立架，立架用于支撑翻转平台的水平状态，翻转平台相互接近的一侧分布有若干个背梁，背梁面向翻转平台的一侧与翻转平台垂直，背梁的长度与两个翻转平台之间的缝宽相符，两个翻转平台上的背梁相互错开；该装置解决了预制墩帽的翻转问题，方便了现场的施工，并可以保证墩帽在翻转过程中不损坏，操作简单安全，通过千斤顶顶升使预制墩帽翻转两个90°，从倒立姿态翻转至正立姿态，达到了方便、简单、高效的翻转目标。

技术领域

本实用新型属于桥梁预制技术领域，具体涉及一种装配式桥梁预制墩帽翻转装置。

背景技术

随着社会进步及人民环保意识的提高，桥梁的施工环境越来越受到政府和人民的重视。预制装配式桥梁具有构件生产标准、现场安装快速便捷、施工节能环保等优势，它可以减少对大气环境和交通道路的影响提升品质、安全质量和文明施工水平，是我国桥梁行业的发展趋势。

在高速铁路装配式桥梁施工过程中，由于预制墩帽的结构特性，为保证墩帽预制的质量，在墩帽预制时需倒立姿态预制，预制完成后，需从倒立姿态翻转成正立姿态，由于预制墩帽体积较大重量较大，传统的翻转方式可能会对构件造成破坏，且不安全，目前针对这一问题，亟需发明一种应用于高速铁路装配式桥梁预制墩帽的翻转装置，来保证预制墩帽构成成品的质量，使装配式桥梁的施工工艺更加成熟。

实用新型内容

本实用新型旨在解决墩帽预制完成后需从倒立姿态翻转成正立姿态，由于预制墩帽体积较大重量较大，传统的翻转方式可能会对构件造成破坏，且存在不安全因素的问题。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：一种装配式桥梁预制墩帽翻转装置，包括支架，支架上有两个面对面间隔设置的翻转平台，两个翻转平台的旋转轴位于相互接近的一侧，翻转平台的底部与顶翻机构连接，翻转平台相互远离的一侧下设置有立架，立架用于支撑翻转平台的水平状态，翻转平台相互接近的一侧分布有若干个背梁，背梁面向翻转平台的一侧与翻转平台垂直，背梁的长度与两个翻转平台之间的缝宽相符，两个翻转平台上的背梁相互错开。

进一步地，其中一个翻转平台作为墩帽投递翻转平台，另一个翻转平台作为墩帽接收翻转平台，墩帽接收翻转平台的顶面设置有缓冲平台，缓冲平台安装于墩帽接收翻转平台上的若干个缓冲千斤顶的动作端上，缓冲千斤顶与墩帽接收翻转平台垂直。

进一步地，两个翻转平台上的背梁一一交错设置。

进一步地，顶翻机构包括数个斜向支撑的顶升千斤顶，数个顶升千斤顶一字排开，顶升千斤顶的一端与支架铰接、另一端与翻转平台铰接。

进一步地，支架是型钢支架，组成型钢支架的钢构件包含底梁、中间立柱、边立柱、横梁、顶纵梁以及顶纵梁横联，型钢支架的各钢构件之间通过螺栓连接固定组成立体框架，各钢构件均设置有加强肋板。

进一步地，型钢支架安装在混凝土基础上，混凝土基础中预埋有与型钢支架连接用的钢板，且预埋钢板下设有锚筋，至少在型钢支架底梁的四角位置下面设置预埋钢板并与底梁焊接固定。

进一步地，立架的立柱焊接于混凝土基础的预埋钢板上，与立柱连接的斜杆固定在型钢支架的底梁上，立架的两个立柱通过平联连接成整体，立柱顶面设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的优势在于：

本实用新型提供的一种装配式桥梁预制墩帽翻转装置，主要用于高速铁路装配式桥梁预制墩帽倒立预制后，需要从倒立姿态翻转至正立姿态，由于预制墩帽体积大重量达数十吨，该装置解决了预制墩帽的翻转问题，方便了现场的施工，并可以保证墩帽在翻转过程中不损坏，操作简单安全，通过千斤顶顶升使预制墩帽翻转两个90°，从倒立姿态翻转至正立姿态，达到了方便、简单、高效的翻转目标，无需添加其他设配及材料，施工人员操作简单方便。