[实用新型]一种具有加强网格槽支点组件的高强度盘式制动块钢背

说明书

本实用新型公开了一种具有加强网格槽支点组件的高强度盘式制动块钢背，所述钢背本体的顶部均匀开设有若干限位孔，所述钢背本体的顶部均匀开设有若干卡接槽，每个所述限位孔的内部均设置有加强组件，每个所述限位孔的内部左右两侧均开设有限位槽，本实用新型涉及钢背技术领域。该具有加强网格槽支点组件的高强度盘式制动块钢背，通过限位孔、承载框板、卡帽以及衔接拐脚之间的相互配合，使钢背本体与摩擦基材的接触面积增大，有效提高钢背本体与摩擦基材之间的黏贴强度，摩擦力得到有效地提高，通过加强筋支点和加强网格板之间的相互配合，增加了钢背本体的强度，使钢背本体不容易受到损坏，实用性较强，具有推广的价值。

技术领域

本实用新型涉及钢背技术领域，具体为一种具有加强网格槽支点组件的高强度盘式制动块钢背。

背景技术

由于社会的发展，车辆的性能与行驶的速度与日俱增，为了增加车辆在高速行驶时的刹车制动的稳定性，盘式刹车已成为了目前主流的刹车系统。盘式刹车由钢背与摩擦基材组成，在汽车刹车片的制造与使用过程中，钢背与摩擦基材的质量好换直接决定了刹车片的整体性能，但是钢背与摩擦基材的粘接程度的好坏直接觉得了刹车片的质量好坏。

现有的高强度盘式制动块钢背，其表面的结构有限，导致钢背与摩擦基材的摩擦力较差，降低刹车片的安全性，并且现有钢背强度不高，容易受到损坏，实用性较差，具有较大的改进空间。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有加强网格槽支点组件的高强度盘式制动块钢背，解决了制动块钢背表面的结构有限，导致钢背与摩擦基材的摩擦力较差，降低刹车片的安全性，并且现有钢背强度不高，容易受到损坏的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有加强网格槽支点组件的高强度盘式制动块钢背，包括钢背本体，所述钢背本体的顶部左右两侧均开设有凹槽，所述钢背本体的顶部均匀开设有若干限位孔，所述钢背本体的顶部均匀开设有若干卡接槽，每个所述限位孔的内部均设置有加强组件，每个所述限位孔的内部左右两侧均开设有限位槽，所述钢背本体的底部均匀螺纹贯穿有若干加固丝杆，所述钢背本体的底部均匀固定设置有若干加强筋支点，相邻两个所述加强筋支点的底部之间固定设置有加强网格板，所述钢背本体的左右两侧均固定设置有连接块，所述加强组件包括承载框板，所述承载框板的顶部中间固定设置有卡帽，所述承载框板的底部左右两侧均转动设置有衔接片，两个所述衔接片相互远离的一侧底部均固定设置有衔接拐脚，所述承载框板的底部中间固定设置有T型顶柱，所述T型顶柱的左右两侧均固定设置有弹簧，两个所述衔接片相互靠近的一侧均转动设置有顶板。

优选的，若干所述卡接槽的数量与若干限位孔的数量相同。

优选的，若干所述卡接槽分别位于对应限位孔的外部，若干所述加固丝杆的顶部分别贯穿对应限位孔的内部。

优选的，所述承载框板的底部贯穿对应卡接槽的内部。

优选的，两个所述弹簧相互远离的一侧均固定连接在相邻衔接片的侧壁上，两个所述顶板之间转动连接。

优选的，两个所述顶板位于T型顶柱的下方，所述衔接拐脚位于对应限位槽的内部。

有益效果

本实用新型提供了一种具有加强网格槽支点组件的高强度盘式制动块钢背。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该具有加强网格槽支点组件的高强度盘式制动块钢背，通过在钢背本体的左右两侧均固定设置有连接块，加强组件包括承载框板，承载框板的顶部中间固定设置有卡帽，承载框板的底部左右两侧均转动设置有衔接片，两个衔接片相互远离的一侧底部均固定设置有衔接拐脚，承载框板的底部中间固定设置有T型顶柱，T型顶柱的左右两侧均固定设置有弹簧，两个衔接片相互靠近的一侧均转动设置有顶板，通过限位孔、承载框板、卡帽以及衔接拐脚之间的相互配合，使钢背本体与摩擦基材的接触面积增大，有效提高钢背本体与摩擦基材之间的黏贴强度，摩擦力得到有效地提高。