[实用新型]飞机方向舵的专用喷涂工装

说明书

本实用新型涉及一种飞机方向舵的专用喷涂工装，包括工装支架、转动设置在所述工装支架顶部的旋转支撑杆；旋转支撑杆的末端设有与飞机方向舵尾部安装孔相匹配的定位杆，旋转支撑杆中段沿半径方向固定设有与飞机方向舵连接部铰接孔相配合的固定连接组件。通过设置定位杆与飞机方向舵尾部安装孔相配合，固定连接组件与飞机方向舵连接部的铰接孔可拆紧固连接，而旋转支撑杆转动设置在工装支架顶部，通过旋转支撑杆带动整个飞机方向舵转动。在进行飞机方向舵喷涂时，只需要转动旋转支撑杆就能对整个飞机方向舵进行喷涂，且不存在遮挡区域，喷涂效率高；并且整个喷涂工装结构简单、制作容易，制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及飞机方向舵的喷涂技术，具体为一种飞机方向舵的专用喷涂工装。

背景技术

飞机方向舵是安装在垂直尾翼上的可活动翼面部分，主要是实现飞机的航向操纵，一般用铰链连接在垂直安定面后部。方向舵尾部设有安装孔且连接部设有铰接孔。

现有的飞机零部件喷涂工艺技术中，通常是将整机安装好一起喷涂，这样需要等待全部安装的时间，喷涂效率低，导致整机制造周期过长，同时在一些遮挡区域无法有效喷涂。还有采用直接将飞机方向舵悬挂固定再进行喷涂的方式，这样的话需要待一面油漆干透后再翻转方向舵才能完成全面喷涂，喷涂效率同样较低。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中飞机方向舵的喷涂效率较低的问题，提供一种能快速提高喷涂效率的飞机方向舵的专用喷涂工装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种飞机方向舵的专用喷涂工装，包括工装支架、转动设置在所述工装支架顶部的旋转支撑杆；所述旋转支撑杆的末端设有与飞机方向舵尾部安装孔相匹配的定位杆，所述旋转支撑杆中段沿半径方向固定设有与飞机方向舵连接部铰接孔相配合的固定连接组件。

在上述本实用新型所述的飞机方向舵的专用喷涂工装中，所述固定连接组件包括固定在所述旋转支撑杆上的固定支架，所述固定支架上设有与飞机方向舵连接部铰接孔相匹配的安装孔，还包括穿过安装孔和飞机方向舵铰接孔将飞机方向舵和固定支架固定连接在一起的可拆紧固件。

在上述本实用新型所述的飞机方向舵的专用喷涂工装中，所述定位杆设置为弯折状，其折弯方向与所述固定连接组件的设置方向相对设置。

在上述本实用新型所述的飞机方向舵的专用喷涂工装中，所述工装支架顶部设有与所述旋转支撑杆转动配合的开口槽和可拆连接的抱箍。

在上述本实用新型所述的飞机方向舵的专用喷涂工装中，所述旋转支撑杆设有定位杆的一端悬臂设置在所述工装支架开口槽的一侧，且所述固定连接组件和所述抱箍分别位于所述开口槽的两侧。

在上述本实用新型所述的飞机方向舵的专用喷涂工装中，所述旋转支撑杆上与定位杆相对的另一端设有旋转手柄。

在上述本实用新型所述的飞机方向舵的专用喷涂工装中，所述旋转支撑杆的转动轴水平设置。

在上述本实用新型所述的飞机方向舵的专用喷涂工装中，所述工装支架底部位于旋转支撑杆下方设有延长支撑杆。

在上述本实用新型所述的飞机方向舵的专用喷涂工装中，所述工装支架底部设有万向轮。

实施本实用新型的飞机方向舵的专用喷涂工装，具有以下有益效果：通过设置该专用喷涂工装的旋转支撑杆末端的定位杆与飞机方向舵尾部安装孔相配合，旋转支撑杆中段设置的固定连接组件与飞机方向舵连接部的铰接孔可拆紧固连接，从而将飞机方向舵固定在旋转支撑架上；而旋转支撑杆转动设置在工装支架顶部，从而可以通过旋转支撑杆带动整个飞机方向舵转动。在进行飞机方向舵喷涂时，只需要转动旋转支撑杆就能对整个飞机方向舵进行喷涂，且不存在遮挡区域，喷涂效率高；并且整个喷涂工装结构简单、制作容易，制造成本低。

附图说明