[实用新型]一种碟刹卡钳装置有效

专利信息
申请号: 202221818411.8 申请日: 2022-07-13
公开(公告)号: CN217539410U 公开(公告)日: 2022-10-04
发明(设计)人: 王以良 申请(专利权)人: 台州市驰隆车辆部件有限公司
主分类号: F16D65/092 分类号: F16D65/092;F16D65/095
代理公司: 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 代理人: 贺晨旭
地址: 318050 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 卡钳 装置
【说明书】:

本实用新型属于车轮制动装置技术领域,特指一种碟刹卡钳装置,包括有卡钳壳体、固定盘、移动盘,固定盘与移动盘之间设有复位弹性件一,卡钳壳体上滑动连接有活塞组件,活塞组件与驱动轴相抵触,驱动轴的外端固套有驱动摇臂,驱动摇臂与卡钳壳体之间设有复位弹性件二,驱动轴上套装有定位座,定位座上周向分布有外钢珠槽,驱动轴上设有环形凸起,环形凸起上开设有内钢珠槽,内钢珠槽与外钢珠槽之间设有钢珠。本实用新型整体结构较为精简,借助钢珠在内、外钢珠槽的滚动作用,使得周向转动的驱动轴能够轴向推动活塞组件、进而移动盘朝固定盘移动以实现制动,具备可靠的制动力,能有效满足车辆的驻车功能需求。

技术领域:

本实用新型属于车轮制动装置技术领域,特指一种碟刹卡钳装置。

背景技术:

应用于摩托车、电动车以及自行车作为重要的刹车系统,目前市面上多数采用碟刹与鼓刹,其中,碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘,并在前叉与车架上装置卡钳,再透过卡钳内的刹车片夹紧碟盘,达到刹车的目的。而现有碟刹通过拉索机械驱动碟刹进行制动,其存在着整体结构较为复杂、复位能力较弱、制动力不足且不可靠等问题。

发明内容:

本实用新型的目的是提供一种碟刹卡钳装置,其整体结构较为精简、且具备可靠的制动力与组合式驻车功能。

本实用新型是这样实现的:

一种碟刹卡钳装置,包括有卡钳壳体、固定在卡钳壳体上的固定盘、以及与固定盘相配合且能轴向滑动在卡钳壳体上的移动盘,所述固定盘与移动盘之间设置有复位弹性件一,所述卡钳壳体上轴向滑动连接有一端能推动移动盘朝固定盘移动的活塞组件,活塞组件的另一端与驱动轴的内端相抵触,驱动轴的外端伸出卡钳壳体之外并固套有驱动摇臂,驱动摇臂与卡钳壳体之间设置有复位弹性件二,驱动轴上套装有与卡钳壳体周向固定的定位座,定位座上周向分布有外钢珠槽,位于定位座内侧的驱动轴上设置有环形凸起,环形凸起上开设有与外钢珠槽一一对应的内钢珠槽,内钢珠槽与外钢珠槽之间设置有钢珠,由驱动摇臂带动驱动轴相对定位座转动、钢珠能推动驱动轴朝固定盘轴向移动。

在上述的一种碟刹卡钳装置中,所述内钢珠槽以及外钢珠槽均呈弧形结构、且其槽深度在同一圆周上自中间向两侧逐渐变浅。

在上述的一种碟刹卡钳装置中,所述内钢珠槽以及外钢珠槽的槽底面为向内凹陷的曲面,内钢珠槽以及外钢珠槽的中部开设有与钢珠球面相配合的定位槽。

在上述的一种碟刹卡钳装置中,所述定位座上设置有定位凸柱,所述卡钳壳体上开设有供定位凸柱插入的定位插孔。

在上述的一种碟刹卡钳装置中,所述活塞组件包括有轴向滑动连接在卡钳壳体上的活塞头与驻车杆,驻车杆的一端抵靠在活塞头的内端面上、另一端抵靠在驱动轴的内端面,活塞头的外端面抵靠在移动盘的对应端面上。

在上述的一种碟刹卡钳装置中,所述活塞头的内端面开设有联动槽,所述驻车杆的对应端通过推力球轴承滑动连接在联动槽内,驻车杆与卡钳壳体之间设置有复位弹性件三,且复位弹性件三对驻车杆施加背离活塞头的弹性力。

在上述的一种碟刹卡钳装置中,所述驻车杆上固套有弹簧垫圈,所述卡钳壳体上设置有弹簧座,所述复位弹性件三的一端抵靠在弹簧垫圈上、另一端抵靠在弹簧座上。

在上述的一种碟刹卡钳装置中,所述驱动轴的内端面中心处开设有球面凹槽,所述驻车杆的对应端上设置有滑动摩擦在球面凹槽上的球面凸起。

在上述的一种碟刹卡钳装置中,所述卡钳壳体上平行设置有若干个导杆,所述移动盘滑动连接在导杆上。

本实用新型相比现有技术突出的优点是:

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