[实用新型]一种减速机设备制动装置

说明书

本实用新型属于减速机制动装置技术领域，尤其为一种减速机设备制动装置，包括支架，所述支架的顶部一侧固定连接有矩形固定架，在矩形固定架的底端中心位置处安装有电磁铁，矩形固定架的顶端中心处设置有活动杆，远离矩形固定架的一侧转动设置有调节丝杠，所述活动杆和调节丝杠的顶部均连接有调节连杆；本实用新型的减速机设备制动装置中，通过可升降调节的制动皮带与减速机轴之间产生摩擦，而使减速机停止运动，以达到减速机断电后不会进行低速转动，进而避免减速机低速运转时所产生的一系列损坏减速机设备的问题，可有效地防止减速机长期低速转动所导致油泵无法供油，磨损减速机设备内部齿轮，保护设备安全。

技术领域

本实用新型属于减速机制动装置技术领域，具体涉及一种减速机设备制动装置。

背景技术

未来科技城定位于具有世界一流水准、引领我国应用科技发展方向、代表我国相关产业应用研究技术最高水平的人才创新创业基地，是一流科研人才的聚集高地、引领科技创新的研发平台、全新运行机制的人才特区。未来热电承担向科技城园区夏季供冷及冬季供热重要任务，机力塔风机是电厂的重要设备之一，机力塔风机的作用是将冷空气自机力塔入口吸入，流经淋水填料层与循环水进行热交换后，将热空气排除塔外。

减速机在停运时，由于外部风力会使风机带动减速机低速运转，而减速机低速运转时油泵无法将润滑油供给到齿轮处，长期无润滑运行对齿轮造成较大损伤，而减速机厂家只能对齿轮加装逆止装置，无法解决低速运转现状。为保障设备的安全，本实用新型提供了一种减速机设备制动装置。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种减速机设备制动装置，具有便于调节式制动皮带的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机设备制动装置，包括支架，所述支架的顶部一侧固定连接有矩形固定架，在矩形固定架的底端中心位置处安装有电磁铁，矩形固定架的顶端中心处设置有活动杆，远离矩形固定架的一侧转动设置有调节丝杠，所述活动杆和调节丝杠的顶部均连接有调节连杆，两个所述调节连杆平行设置，在两个所述调节连杆上活动安装有制动皮带，所述制动皮带为弧口向上的弧形构件，所述电磁铁的动力输出端与活动杆连接，当所述电磁铁接入电源时通过磁力带动活动杆上移，使制动皮带与减速机轴形成径向摩擦力、以制动减速机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述调节连杆接近活动杆的一端均开设有导向孔，两个所述导向孔内滑动架设有滑动轴，所述活动杆固定在滑动轴上并通过滑动轴与两个调节连杆相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述调节连杆接近调节丝杠的一侧转动连接有转动轴，所述调节丝杠铰接在转动轴上并通过转动轴与两个调节连杆相互连接，且所述调节丝杠的底端螺纹旋接有螺纹底座，所述螺纹底座转动安装在支架上，所述制动皮带可通过螺纹底座进行纵向移动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动杆接近顶端处固定有固定片，所述活动杆的外侧环套有弹簧，所述弹簧首尾端分别固定在固定片和支架上，当所述弹簧释放弹性拉力时，通过固定片拉动活动杆向下移动、以使制动皮带下移。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述调节连杆上均等间隔开设有多个沿调节连杆轴向方向分布的固定孔，所述制动皮带通过螺栓以螺纹旋合的方式穿设在固定孔中而固定；所述制动皮带的弧口处均等间隔分布有防滑条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的减速机设备制动装置中，通过可升降调节的制动皮带与减速机轴之间产生摩擦，而使减速机停止运动，以达到减速机断电后不会进行低速转动，进而避免减速机低速运转时所产生的一系列损坏减速机设备的问题，可有效地防止减速机长期低速转动所导致油泵无法供油，磨损减速机设备内部齿轮，保护设备安全。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：