[实用新型]一种副车架固定点安装结构

说明书

本实用新型涉及副车架领域，尤其涉及一种副车架固定点安装结构，包括副车架安装支架和副车架圆管梁，所述副车架圆管梁内贯穿式焊接固定有套管，所述副车架安装支架上设有安装孔，所述安装孔的内部安装有螺栓，所述螺栓的底端设有限位部，且限位部位于副车架安装支架底部，所述螺栓的一端穿过套管通过螺纹连接有螺母，所述螺栓外侧套设有垫片，且垫片位于套管和螺母之间，该副车架固定点安装结构，通过在副车架圆管梁内焊接套管，在拧紧螺母时，直接作用在套管，避免副车架圆管梁变形，通过挡板，将副车架安装支架和副车架圆管梁隔开，使副车架安装支架和副车架圆管梁存在间隙，便于安装电线。

技术领域

本实用新型涉及副车架领域，尤其涉及一种副车架固定点安装结构。

背景技术

目前，市场上的副车架安装支架和副车架圆管梁采用螺栓固定，在副车架圆管梁上钻孔，螺栓穿过此孔，螺母拧紧力度过大时容易造成副车架圆管梁过度变形，且副车架安装支架和副车架圆管梁直接接触，没有空间供其他零部件通过。

因此，有必要提供一种新的副车架固定点安装结构解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种副车架固定点安装结构。

本实用新型提供的一种副车架固定点安装结构，包括副车架安装支架和副车架圆管梁，所述副车架圆管梁内贯穿式焊接固定有套管，所述副车架安装支架上设有安装孔，所述安装孔的内部安装有螺栓，所述螺栓的底端设有限位部，且限位部位于副车架安装支架底部，所述螺栓的一端穿过套管通过螺纹连接有螺母，所述螺栓外侧套设有垫片，且垫片位于套管和螺母之间。

所述副车架安装支架的底部焊接固定有加强板，所述加强板的底部焊接固定有U型支撑板。

所述垫片的底部对称设有弧形凸部。

所述垫片的直径大于套管的直径。

所述套管的底部设有挡板，且挡板设置在副车架安装支架和副车架圆管梁之间。

与相关技术相比较，本实用新型提供的副车架固定点安装结构具有如下有益效果：

本实用新型提供的副车架固定点安装结构：通过在副车架圆管梁内焊接套管，在拧紧螺母时，直接作用在套管，避免副车架圆管梁变形，通过挡板，将副车架安装支架和副车架圆管梁隔开，使副车架安装支架和副车架圆管梁存在间隙，便于安装电线。

附图说明

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的套管的结构示意图；

图3为本实用新型提供的限位部的相对位置示意图。

图中标号：1、副车架安装支架；2、副车架圆管梁；3、套管；4、安装孔；5、螺栓；6、限位部；7、螺母；8、垫片；9、加强板；10、U型支撑板；11、弧形凸部；12、挡板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

请参阅图1至图3，本实用新型实施例提供的新型实施例提供的一种副车架固定点安装结构，包括副车架安装支架1和副车架圆管梁2，所述副车架圆管梁2内贯穿式焊接固定有套管3，所述副车架安装支架1上设有安装孔4，所述安装孔4的内部安装有螺栓5，所述螺栓5的底端设有限位部6，且限位部6位于副车架安装支架1底部，所述螺栓5的一端穿过套管3通过螺纹连接有螺母7，所述螺栓5外侧套设有垫片8，且垫片8位于套管3和螺母7之间。