[实用新型]一种用于配套保护车间叉车轮胎装置有效
申请号: | 202221820500.6 | 申请日: | 2022-07-14 |
公开(公告)号: | CN217532387U | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 郭姣;潘龙;韩振华;张孟杰;赵文峰;颜杰 | 申请(专利权)人: | 山西建投晋东南建筑产业有限公司 |
主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00;B60B7/14 |
代理公司: | 山西科汇联创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14126 | 代理人: | 张雪芳 |
地址: | 048402 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 配套 保护 车间 叉车 轮胎 装置 | ||
本申请公开了一种用于配套保护车间叉车轮胎装置,涉及轮胎保护技术领域,包括安装在轮胎侧面上的防护圆环板,防护圆环板的内侧可拆卸安装有若干个连接扁铁,连接扁铁远离防护圆环板的一端设置有折弯部,折弯部的表面开设有供轮胎侧壁上的固定螺栓穿过的螺纹孔,螺纹孔与轮胎侧壁上的固定螺栓通过螺纹固定连接。本申请所述装置采用圆环形构造,通过连接扁铁与轮胎侧壁上的固定螺栓进行固定,将防护圆环板固定于轮胎侧面,从而达到保护轮胎侧壁的目的,在与钢质尖锐物品发生剐蹭时,尽量避免轮胎被划伤甚至爆胎,也拆装简便,不影响叉车的正常运行,可极大降低叉车轮胎的维修频率,适用于钢结构车间复杂的生产环境。
技术领域
本申请涉及轮胎保护技术领域,尤其是涉及一种用于配套保护车间叉车轮胎装置。
背景技术
目前钢结构车间生产小型钢构件原材的车间流转过程中,多采用叉车转运的方式,但是转运过程中,由于车间生产环境复杂且钢材、钢构件较多,会造成构件与叉车转向轮侧面的剐蹭,因轮胎侧壁相对较薄,剐蹭后影响叉车轮胎的使用寿命,浪费大量人工,维修经费,从而影响车间生产进度,造成工期延误,严重时一旦爆胎还极易造成安全事故。
实用新型内容
为了改善上述提到的轮胎侧壁在与钢质尖锐物品发生剐蹭时易被划伤或爆胎的问题,本申请提供一种用于配套保护车间叉车轮胎装置。
本申请提供一种用于配套保护车间叉车轮胎装置,采用如下的技术方案:一种用于配套保护车间叉车轮胎装置,包括安装在轮胎侧面上的防护圆环板,所述防护圆环板的内侧可拆卸安装有若干个连接扁铁,所述连接扁铁远离防护圆环板的一端设置有折弯部,所述折弯部的表面开设有供轮胎侧壁上的固定螺栓穿过的螺纹孔,所述螺纹孔与轮胎侧壁上的固定螺栓通过螺纹固定连接。
基于上述技术特征:本装置采用圆环形构造,在轮胎侧面上可加装防护圆环板,通过连接扁铁与轮胎侧壁上的固定螺栓进行固定,将防护圆环板固定于轮胎侧面,从而达到保护轮胎侧壁的目的,在与钢质尖锐物品发生剐蹭时,尽量避免轮胎被划伤甚至爆胎,也拆装简便,不影响叉车的正常运行,可极大降低叉车轮胎的维修频率,适用于钢结构车间复杂的生产环境。
作为本实用新型所述用于配套保护车间叉车轮胎装置的一种优选方案,其中:所述防护圆环板的外周长小于轮胎外径,且防护圆环板的内圆内径与轮胎轮毂的内径尺寸相一致。
基于上述技术特征:防护圆环板的尺寸小于轮胎,尽量避免在安装时影响叉车轮胎的正常移动,且由于防护圆环板的内圆内径与轮胎轮毂的内径尺寸相一致可方便连接扁铁与轮毂上的固定螺栓进行连接和固定。
作为本实用新型所述用于配套保护车间叉车轮胎装置的一种优选方案,其中:所述防护圆环板采用钢板,且厚度为6mm。
基于上述技术特征:钢板材质的防护圆环板使用寿命也较长。
作为本实用新型所述用于配套保护车间叉车轮胎装置的一种优选方案,其中:所述防护圆环板的内侧沿圆周方向上开设有环形滑槽,所述连接扁铁的背面底侧焊接有滑块,所述滑块与环形滑槽滑移配合,且连接扁铁还通过滑块与环形滑槽可拆卸插接配合。
基于上述技术特征:连接扁铁可通过滑块在环形滑槽中滑动以此根据轮毂上的固定螺栓的方位改变连接扁铁的安装位置,方便连接固定,且连接扁铁也可在使用一段时间后通过滑块从防护圆环板上拆下,便于检修和更换。
作为本实用新型所述用于配套保护车间叉车轮胎装置的一种优选方案,其中:所述滑块的表面开设有限位孔,所述防护圆环板的表面且沿环形阵列开设有一圈定位螺孔,所述定位螺孔上螺接有定位螺钉,所述定位螺钉的底端穿过定位螺孔且与限位孔插接配合。
基于上述技术特征:在将连接扁铁滑动至合适位置后,可向对应位置处的定位螺孔中插入定位螺钉并与限位孔再进行插接固定,以此对连接扁铁进行安装固定。
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