[实用新型]一种四向卡接塑料螺母结构

说明书

本实用新型公开了一种四向卡接塑料螺母结构，涉及汽车内外饰件固定结构技术领域，包括塑料螺母主体，所述塑料螺母主体具有前、后、左和右侧面，其中两侧面均贯穿有嵌槽，所述嵌槽内设置有卡爪，所述卡爪的外侧设置有用于与车身钣金上的矩形孔两侧边相抵的第一凸出部。本实用新型提供的塑料螺母主体的前后侧均具有可向外或向内挤压的卡爪，且卡爪的外侧具有第一凸出部，其与车身钣金上的矩形孔配合使用可达到紧固效果，同时在塑料螺母主体的左右侧均具有第二凸出部，其与车身钣金上的矩形孔配合使用也能达到紧固效果，第一、第二凸出部分别与车身钣金上的矩形孔配合使用可使该螺母结构的四个侧面与车身钣金之间均具有紧固效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车内外饰件固定结构技术领域，特别是涉及一种四向卡接塑料螺母结构。

背景技术

一般塑料螺母的主体部分都是矩形的，与车身钣金的矩形孔配合。针对于目前的塑料螺母来说，其四条边只有两条是有卡接作用，另外两条只是起到定位作用，所以其紧固力是有限的。当客户提出需要更大紧固力时，往往就不得已选用金属螺母，这样会增加额外的成本。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种四向卡接塑料螺母结构，其四个面均能够起到紧固作用，相对于以前的塑料螺母具有更大的紧固力。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种四向卡接塑料螺母结构，包括塑料螺母主体，所述塑料螺母主体具有前、后、左和右侧面，其中两侧面均贯穿有嵌槽，所述嵌槽内设置有卡爪，所述卡爪的外侧设置有用于与车身钣金上的矩形孔两侧边相抵的第一凸出部，所述塑料螺母主体的另外两侧面均设置有用于与车身钣金上的矩形孔另外两侧边相抵的第二凸出部。

优选的，所述塑料螺母主体的顶端间隔设置有两个顶盘，两个所述顶盘之间设置有弹性连接件。

优选的，所述塑料螺母主体的顶部具有一竖向的用于安装螺钉的槽口，所述螺钉穿插于槽口内后，对塑料螺母主体的四个侧面均产生向外的挤压。

优选的，所述塑料螺母主体的左右侧面均由上下相邻的第一、第二部分构成，且第一、第二部分的连接处的外侧面呈向外折弯设置，且折弯角度为钝角，以形成第二凸出部。

优选的，所述弹性连接件呈V型结构，且弹性连接件设置有两个，且它们前后间隔分布。

优选的，所述第一凸出部相对于嵌槽向外凸出。

优选的，所述卡爪的底端连接于嵌槽的底侧，所述卡爪的高度小于嵌槽的高度。

优选的，所述嵌槽的顶端延伸至的顶端，所述卡爪的宽度小于嵌槽的宽度。

本实用新型的有益技术效果：

本实用新型提供的塑料螺母主体的前后侧均具有可向外或向内挤压的卡爪，且卡爪的外侧具有第一凸出部，其与车身钣金上的矩形孔配合使用可达到紧固效果，同时在塑料螺母主体的左右侧均具有第二凸出部，其与车身钣金上的矩形孔配合使用也能达到紧固效果，第一、第二凸出部分别与车身钣金上的矩形孔配合使用可使该螺母结构的四个侧面与车身钣金之间均具有紧固效果，相较于原有的塑料螺母增加了50%以上的紧固力，可更大范围的替代传统的金属螺母，降低使用成本。

附图说明

图1为按照本实用新型的实施例的塑料螺母主体立体结构示意图；

图2为按照本实用新型的实施例的塑料螺母主体立体结构示意图。

图中：1-塑料螺母主体，2-顶盘，3-弹性连接件，4-嵌槽，5-卡爪，501-第一凸出部，6-第二凸出部。

具体实施方式

为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。