[实用新型]平车气液联动制动系统

说明书

平车气液联动制动系统，包括依次通过空气管连通的空压机、储气罐、二位三通电磁阀和气液制动器，气液制动器通过液压油管与平车各车轮轮边制动器接通。本实用新型能够在平车失电时及时制动。

技术领域

本实用新型涉及平车气液联动制动系统。

背景技术

现有平车主要是主动式制动器，当出现失电时，平车无法及时刹车，存在一定安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供平车气液联动制动系统，能够在平车失电时及时制动。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

平车气液联动制动系统，包括依次通过空气管连通的空压机、储气罐、二位三通电磁阀和气液制动器，气液制动器通过液压油管与平车各车轮轮边制动器接通。

所述气液制动器包括气缸和油缸，气缸内活塞与油缸内活塞之间通过顶杆连接，油缸一端通过液压油管与平车各车轮轮边制动器接通，在顶杆外套有弹簧，弹簧两端分别抵靠在气缸内活塞和气缸缸体上，空气管一端与气缸接通。

在气缸上螺纹连接有限位螺丝，限位螺丝一端抵靠在气缸活塞上。

在储气罐上安装有压力开关，压力开关与空压机电性连接。

本实用新型的有益效果为：制动系统采用压缩空气储能，在失电时，电磁阀自动换向，压缩空气进入气缸，推动油缸内活塞进给，将液压油送入各车轮轮边制动器，使制动器在失电情况下，能够实现紧急制动，整个自动系统结构简单，使用起来安全可靠。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的立体结构示意图，

图2为本实用新型的工作原理示意图。

图中：轮边制动器1、液压油管2、压力开关3、储气罐4、空压机5、二位三通电磁阀6、气缸7、油缸8、弹簧9、限位螺丝10、顶杆11。

具体实施方式

如图1和2所示，平车气液联动制动系统，包括依次通过空气管连通的空压机5、储气罐4、二位三通电磁阀6和气液制动器，气液制动器通过液压油管与平车各车轮轮边制动器1接通。所述气液制动器包括气缸7和油缸8，气缸7内活塞与油缸8内活塞之间通过顶杆11连接，油缸8一端通过液压油管与平车各车轮轮边制动器1接通，在顶杆11外套有弹簧9，弹簧9两端分别抵靠在气缸7内活塞和气缸7缸体上，空气管一端与气缸7接通。

常态时，二位三通电磁阀6处于得电状态，压缩空气无法进入气缸7，由弹簧9推动油缸8释放轮边制动器1，平车正常行走；当平车失电时，二位三通电磁阀6失电换向，压缩空气进入气缸7，推动油缸8活塞进给，将液压油送入到各车轮轮边制动器1，实现车轮的制动。

在气缸7上螺纹连接有限位螺丝10，限位螺丝10一端抵靠在气缸7活塞上。限位螺丝10可以方便对油缸8的刹车行程进行调节。

在储气罐4上安装有压力开关3，压力开关3与空压机5电性连接。通过压力开关3和空压机5保持储气罐4内空压维持在设定范围内。