[实用新型]一种汽车零部件包装组合机构有效
申请号: | 202221823362.7 | 申请日: | 2022-07-15 |
公开(公告)号: | CN217893555U | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 姜健 | 申请(专利权)人: | 金虹包装材料(上海)有限公司 |
主分类号: | B65D19/38 | 分类号: | B65D19/38;B65D19/40 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 邓文武 |
地址: | 201107 上海市*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 包装 组合 机构 | ||
本实用新型提供一种汽车零部件包装组合机构,包括料架和吸塑盘;所述料架包括平行设置的边架,平行设置的所述边架之间通过呈平行设置的中间架相连接;所述吸塑盘包括吸塑盘主体,所述吸塑盘主体底端两侧均连接有卡扣,所述卡扣的底端朝向吸塑盘主体的一侧连接有扣板并通过所述扣板与中间架相扣接。本实用新型结构中,吸塑盘主体底端一体连接卡扣与料架的中间架配合,解除了既有吸塑盘需要通过螺栓固定在料架上的限制,降低了包装难度和成本,并且吸塑盘主体可以在中间架上进行位置调整,增加了汽车零部件包装位置的灵活性,便于充分利用料架上部空间。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件包装技术领域,特别涉及一种汽车零部件包装组合机构。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的整个市场也变得越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,汽车配件的种类繁多,汽车零部件通常由厂家生产完毕后统一运输到汽车生产厂家进行组装,因此汽车零部件运输前的包装也不容忽视。
现有汽车零部件包装主要依靠吸塑盘和铁架,汽车零部件放置在吸塑盘上通过绷带收紧后,通过螺栓安装在基架上完成固定,工艺繁琐,及其浪费人工和包装成本,并且带有汽车零部件的吸塑盘在基架上之后无法进行位置调整。
如何设计一种汽车零部件包装组合机构,如何降低汽车零部件包装的难度和成本,增加汽车零部件包装的灵活性,成为急需解决的问题。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件包装组合机构,用于解决现有技术中汽车零部件包装工艺繁琐、包装成本高的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种汽车零部件包装组合机构,包括料架和吸塑盘;
所述料架包括平行设置的边架,平行设置的所述边架之间通过呈平行设置的中间架相连接;
所述吸塑盘包括吸塑盘主体,所述吸塑盘主体底端两侧均连接有卡扣,所述卡扣的底端朝向吸塑盘主体的一侧连接有扣板并通过所述扣板与中间架相扣接;
通过采用这种技术方案:在既有吸塑盘主体的底端两侧一体设置卡扣,吸塑盘主体上放置汽车零件之后,可以携带汽车零件至料架的上方,吸塑盘主体放置在料架上的同时,吸塑盘主体底端两侧连接的卡扣会在扣板的作用下扣在平行设置的中间架的两侧,从而实现吸塑盘主体在料架上的扣接,解除了既有吸塑盘需要通过螺栓固定在料架上的限制,降低了包装难度和成本,并且吸塑盘主体可以在卡扣的作用下在中间架上调整位置,增加了汽车零部件包装位置的灵活性,便于充分利用料架上部空间;
于本实用新型的一实施例中,所述中间架和边架相互垂直。
通过采用这种技术方案:可以充分利用中间架上的扣接空间。
于本实用新型的一实施例中,所述吸塑盘主体的底端对应卡扣连接扣板的一侧开设有让位槽,所述让位槽与料架上的中间架相配合;
通过采用这种技术方案:通过开设让位槽来进行中间架的让位,从而降低吸塑盘主体扣接在中间架上之后的整体高度,减少整体的占用空间。
于本实用新型的一实施例中,所述扣板远离连接卡扣的一端下侧拐角倒角处理;
通过采用这种技术方案:降低卡扣扣接在中间架上的难度,确保吸塑盘主体可以快速的安装在中间架上。
于本实用新型的一实施例中,所述卡扣一体连接在吸塑盘主体的底端,所述卡扣在吸塑盘主体上共连接有四个;
通过采用这种技术方案:增加吸塑盘主体与中间架的限位点,从而增加吸塑盘主体在中间架上扣接后的稳定性。
有益效果
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