[实用新型]一种基于钢管轧制的冷却与余温回收装置

说明书

本实用新型涉及轧制设备技术领域，具体为一种基于钢管轧制的冷却与余温回收装置，包括吸热装置和放热装置，吸热装置包括第一壳体，第一壳体的内部设置有数组第一支架，并连接有吸热管，吸热管四周的数处呈凸起状设置，第一壳体和吸热管之间形成吸热腔，并装填有适量的导热油，放热装置包括第二壳体，第二壳体的内部设置有数组第二支架，并且数组第二支架之间连接有放热管，第二壳体和放热管之间形成放热腔，并装填有适量的导热油，第一壳体和第二壳体之间连接有热油管和冷油管，并且热油管上连接有油泵，通过导热油吸收吸热管吸收的热量，再由放热管放出导热油吸收的热量，从而使该装置具有良好的冷却效果的同时还具有较好的余温回收效果。

技术领域

本实用新型涉及轧制设备技术领域，具体为一种基于钢管轧制的冷却与余温回收装置。

背景技术

众所周知，轧制：将金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙(各种形状)，因受轧辊的压缩使材料截面减小，长度增加的压力加工方法，这是生产钢材最常用的生产方式，主要用来生产型材、板材、管材。分热轧和冷轧两种。冷轧是在在结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制。

在钢管经过轧制工艺后，钢管会升至很高的温度，需要对其进行降温处理，由于其温度很高，直接进行降温则会将其钢管上的热能浪费掉，进而基于钢管轧制的冷却与余温回收轧制应运而生，但是，现今对于钢管余温的回收效果和稳定效果仍有可提升空间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于钢管轧制的冷却与余温回收装置，其具有良好的冷却效果的同时具有较好的余温回收再利用效果。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于钢管轧制的冷却与余温回收装置，包括吸热装置和放热装置，所述吸热装置包括第一壳体，所述第一壳体的内部设置有数组第一支架，每组第一支架均与第一壳体的内壁连接，每组所述第一支架均为两个，并且数组第一支架之间连接有吸热管，所述吸热管四周的数处呈凸起状设置，并且数组第一支架分别与凸起处连接，所述第一壳体和吸热管之间形成吸热腔，所述吸热腔内装填有适量的导热油。

所述放热装置包括第二壳体，所述第二壳体的内部设置有数组第二支架，每组第二支架均与第二壳体的内壁连接，每组所述第二支架均为两个，并且数组第二支架之间连接有放热管，所述第二壳体和放热管之间形成放热腔，所述放热腔内装填有适量的导热油。

所述第一壳体的顶端和第二壳体的顶端之间通过热油管连接，所述热油管上连接有油泵，所述热油管于第一壳体的顶端向第一壳体内延伸一段距离，所述第一壳体的底端和第二壳体的底端之间通过冷油管连接。

进一步的，所述冷油管的底端连通有排油管，并设置有阀门，所述冷油管的右端连通有进油管，并且进油管向上延伸，所述进油管的底部设置有阀门，所述进油管的顶端超过第一壳体和第二壳体的最高高度，并设置有漏斗，所述漏斗的顶端设置有金属防尘网。

优选的，所述第一壳体和第二壳体的侧面均设置有油位管，并向上延伸，所述油位管的底端不高于吸热管的顶端。

优选的，所述热油管靠近第一壳体和第二壳体的一侧均设置有阀门，所述冷油管靠近第一壳体和第二壳体的一侧均设置有阀门。

进一步的，所述第一壳体和第二壳体的顶部均设置有排气管，并设置有排气阀。

优选的，所述吸热管采用弹簧钢材质。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于钢管轧制的冷却与余温回收装置，具备以下有益效果：