[实用新型]一种自卸式集装箱运输半挂车

说明书

本实用新型提供一种自卸式集装箱运输半挂车，涉及半挂车技术领域，解决现有半挂车不能自行进行集装箱卸载的问题，包括主体；所述主体底部呈对称状开设有两条滑槽A，且主体底部安装有拼装块A；所述拼装块A底部转动连接电动伸缩杆顶部，且电动伸缩杆顶部开设有限位孔，并且电动伸缩杆底部转动连接支撑盘，支撑盘顶部也设有限位孔；通过设置导向杆和固定盘与螺栓的螺纹连接，使主体和车体能互相安装和拆卸，使半挂车司机将集装箱运输到指定地点后，能将主体和主体顶部的集装箱与车体分离，不再需要等待专用的集装箱装卸设备来进行集装箱的装卸，提高集装箱的运输效率，降低运输时间成本。

技术领域

本实用新型属于半挂车技术领域，更具体地说，特别涉及一种自卸式集装箱运输半挂车。

背景技术

集装箱运输已成为一种高效且能配备标准运输设备的物流运输方式，我国的集装箱运输一般是把集装箱装在半挂车上由牵引车拖动运输，由于集装箱的重量较重，集装箱在半挂车上的装卸需要借助专用的装卸设备进行装卸。

基于上述，本发明人发现，现有专用的集装箱装卸设备，价格昂贵，数量稀少，而且集装箱的装卸必须是在车和集装箱以及集装箱装卸设备都在的情况下才能进行，这样就会占用半挂车司机和装卸设备司机的大量时间成本，导致整体运输成本提高，因此就需要一种自卸式集装箱运输半挂车。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种自卸式集装箱运输半挂车，以解决现有半挂车不能自行进行集装箱卸载的问题。

本实用新型一种自卸式集装箱运输半挂车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种自卸式集装箱运输半挂车，包括主体；所述主体底部呈对称状开设有两条滑槽A，且主体底部安装有拼装块A，并且主体上开设有固定孔B；所述拼装块A底部转动连接电动伸缩杆顶部，且电动伸缩杆顶部开设有限位孔，并且电动伸缩杆底部转动连接支撑盘，支撑盘顶部也设有限位孔；所述主体顶部开设有固定孔A，固定孔A内滑动连接有固定盘，且主体底部安装有车体，并且主体顶部四周呈环绕状安装有护板；所述固定盘上开设有螺纹孔，且固定盘螺纹孔内贯穿螺纹连接有螺栓，并且固定盘底部贴合导向杆顶部。

进一步的，所述滑槽A的两侧分别开设有滑槽B，且滑槽A内滑动连接拼装块A，拼装块A上设有螺杆，螺杆滑动连接在滑槽B内，并且螺杆上螺纹连接螺母。

进一步的，所述拼装块A上开设有定位孔A，且拼装块A上还开设有定位孔B，并且定位孔A和定位孔B内贯穿连接有定位销，定位销还贯穿连接在电动伸缩杆限位孔内。

进一步的，所述电动伸缩杆底部开设有定位孔C，且电动伸缩杆底部还开设有定位孔D，并且定位孔C和定位孔D内贯穿连接有定位销，定位销还贯穿连接在支撑盘限位孔内。

进一步的，所述车体顶部呈环绕状设有四根导向杆，导向杆顶部设有螺纹孔，且导向杆滑动连接在固定孔A内，并且导向杆顶部螺孔内螺纹连接螺栓。

进一步的，所述护板底部设有螺纹杆，且护板螺纹杆贯穿连接在固定孔B内，并且护板螺纹杆上螺纹连接螺母，螺母底部贴合固定孔B。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置拼装块A带动电动伸缩杆进行移动，适用于更多的现场环境来对主体进行支撑，然后利用电动伸缩杆的伸缩，使主体与车体之间的间隙能够进行调整，方便主体与车体之间互相连接与分离，同时配合定位孔A的设置，通过定位孔A和定位孔B调整电动伸缩杆的角度，然后利用定位孔C和定位孔D对支撑盘进行调整，使电动伸缩杆和支撑盘在半挂车运输时更好的收缩起来，避免电动伸缩杆和支撑盘影响半挂车的行驶。