[实用新型]一种改进型道岔配件绝缘板

说明书

本实用新型涉及道岔技术领域，尤其涉及一种改进型道岔配件绝缘板。其技术方案包括：绝缘板本体、固定板和防护壳，防护壳的外围固定连接有加强壳，防护壳内部的绝缘板本体顶部粘贴有橡胶垫，橡胶垫的顶部固定连接有绝缘块，防护壳一端的绝缘板本体顶部活动安装有限位栓，绝缘板本体的内部嵌入式安装有限位板，限位板的底部固定安装有固定板，固定板内部的两侧活动安装有固定杆，固定杆之间的绝缘板本体顶部活动安装有定位板。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置能够提升装置安装的稳定性的同时便于工作人员对装置进行拆卸维护或更换，提高了维护效率，并且可对外部道岔配件的连接固定结构进行防护，降低了更换维护频率。

技术领域

本实用新型涉及道岔技术领域，具体为一种改进型道岔配件绝缘板。

背景技术

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设，在对道岔配件进行支撑安装时，需要利用到绝缘板，而现有的绝缘板无法实现提升安装稳定性的同时便于工作人员拆卸维护，且无法对外部道岔配件的连接固定结构进行保护，因此我们提出一种改进型道岔配件绝缘板。

经检索，专利公告号为CN202509342U公开了一种道岔用绝缘板及道岔绝缘结构，道岔绝缘结构，包括钢轨、设在钢轨连接端轨腰两侧的接头夹板、将钢轨的轨底固定的铁垫板及弹条，在所述铁垫板及弹条与接头夹板和轨底之间设有道岔用绝缘板；所述道岔用绝缘板，包括一由绝缘材料制成的由竖边和横边构成的呈L形的本体，所述的横边向下倾斜与水平面成一夹角，所述的本体在其一端有一由竖边向横边的与竖边平行的边缘过渡形成的弧形部；所述竖边和弧形部与接头夹板贴合，横边与轨底贴，现有的技术中CN202509342U不具有多个固定结构与可快速拆卸结构，无法实现提升装置安装稳定性的同时便于工作人员快速拆卸维护装置，并且不具有外部道岔配件的连接固定结构保护结构，无法对外部道岔配件的连接固定结构进行保护，外部道岔配件的连接固定结构进行保护易受到环境影响损坏，提高了维护工作的频率，鉴于此我们提出一种改进型道岔配件绝缘板来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进型道岔配件绝缘板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型道岔配件绝缘板，包括绝缘板本体、固定板和防护壳，所述绝缘板本体的顶部活动安装有防护壳，所述防护壳的外围固定连接有加强壳，所述防护壳内部的绝缘板本体顶部粘贴有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部固定连接有绝缘块，所述防护壳一端的绝缘板本体顶部活动安装有限位栓，所述绝缘板本体的内部嵌入式安装有限位板，所述限位板的底部固定安装有固定板，所述固定板内部的两侧活动安装有固定杆，所述固定杆之间的绝缘板本体顶部活动安装有定位板。

工作人员通过将装置放置在道岔配件的底部，通过将道岔配件安装至绝缘块的顶部，绝缘板本体与绝缘块采用胶类绝缘材料制成，通过绝缘板本体与绝缘块配合对道岔配件进行绝缘支撑，工作人员可在安装装置时，先将固定杆拧入地面事先预装的外部固定结构内部，并将定位板插入固定板与泥土地面之间，增加了固定板与地面之间的摩擦力，从而提升了装置安装的稳定性，在需要对装置进行维护时，只需将道岔配件拆下，并将限位栓拧下，拉动绝缘板本体，使其与限位板分离，即可对装置进行拆卸维护或更换，工作人员可在装置安装完成后，将防护壳安装在绝缘板本体的顶部，使卡板卡入绝缘板本体的内部，实现将防护壳卡接安装在绝缘板本体的顶部，并包裹在外部道岔配件的连接固定结构外围，通过防护壳可对外部道岔配件的连接固定结构进行保护，避免其受到外部环境高低温或雨雪影响出现损坏的情况，加强壳具有较高的强度，避免外部道岔配件的连接固定结构受到外力冲击出现损坏的情况。

优选的，所述加强壳两侧的表面固定连接有卡板，且卡板与固定板相嵌合。卡板卡入绝缘板本体的内部，增加了加强壳与绝缘板本体之间的摩擦力。