[实用新型]减少引风机轴承箱低温腐蚀系统

说明书

本实用新型涉及一种减少引风机轴承箱低温腐蚀系统。目前，在极寒天气下汽动引风机运行时，由于烟气中含有硫分，使冷风罩腐蚀甚至磨穿，轴承冷却风机的风就会窜入烟气侧，使轴承冷却效果变差导致温度升高甚至故障。一种减少引风机轴承箱低温腐蚀系统，其组成包括：风机内腔室（1）和风机轴承箱（2），风机内腔室正面开设有进气孔（3），进气孔与轴承冷却风进风主管道（4）连接，内腔室的背面开设有排气孔（5），轴承冷却风进风主管道上通过管道接头分别与冷却风进风支管A（6）和冷却风进风支管B（7）连接；冷却风进风支管A和冷却风进风支管B分别与排风管道（8）连接。本实用新型应用于热电领域。

技术领域：

本实用新型涉及一种减少引风机轴承箱低温腐蚀系统。

背景技术：

八角电厂厂址位于烟台市经济技术开发区内，锅炉为上海锅炉厂生产的超超临界参数变压直流炉、一次再热、平衡通风、半露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构、四角切圆燃烧、Π型锅炉。每台机组配置1台静叶可调轴流式风机，由汽轮机驱动，单列运行，室外露天布置。转子运行时轴向载荷主要由角接触球轴承承受，径向载荷由圆柱滚子轴承和角接触球轴承共同承受。主轴承装配外部装有一个冷风罩，用一台轴承冷却风机作强制冷却（一台备用）。

在极寒天气下汽动引风机运行时，轴承温度低于0ºC，但烟气的温度随机组负荷变化，基本上在80ºC～100ºC之间，冷风罩内外温差造成烟气在罩外冷凝。由于烟气中含有硫分，使冷风罩腐蚀甚至磨穿，轴承冷却风机的风就会窜入烟气侧，使轴承冷却效果变差导致温度升高甚至故障。由于八角电厂辅机设置为单列布置，汽动引风机由于轴承故障极易造成负荷受限甚至机组非计划停运。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种减少引风机轴承箱低温腐蚀系统。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种减少引风机轴承箱低温腐蚀系统，其组成包括：风机内腔室和风机轴承箱，所述的风机内腔室通过管路与所述的风机轴承箱连接，所述的风机内腔室正面开设有进气孔，进气孔与轴承冷却风进风主管道连接，所述的内腔室的背面开设有排气孔，轴承冷却风进风主管道上通过管道接头分别与冷却风进风支管A和冷却风进风支管B连接；

冷却风进风支管A和冷却风进风支管B分别与排风管道连接，且排风管道与内腔室的背面的排气孔连接；

所述的冷却风进风支管A上安装有轴承冷却风机A，所述的冷却风进风支管B上安装有轴承冷却风机B；

所述的排风管上分别安装有调节阀和隔断阀。

所述的减少引风机轴承箱低温腐蚀系统，所述的风机轴承箱内具有回路管道，且风机轴承箱内回路管道对轴承进行冷却后回到风机内腔室。

所述的减少引风机轴承箱低温腐蚀系统，所述的风机内腔室与风机内腔室的烟气通道之间覆有保温层。

所述的减少引风机轴承箱低温腐蚀系统，所述的风机内腔室的背面排气孔具有空隙，且与大气接通。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型在轴承冷却风启动后向冷风入口送暖风，确保风机在极寒天气下启动时风机轴承的良好润滑，同时避免风机轴承箱冷风罩的腐蚀，可以大大提高单列辅机运行的可靠性。本装置可以在非冬季工况时切换至环境温度空气作为冷却介质，具备灵活调节的特性。

本实用新型风机工作时，气流由风道进入风机进气箱，经过收敛和预旋后，叶轮对气流作功，后导叶又将气流的螺旋运动转化为轴向运动，并在扩压器内将气体的大部分动能转化成系统所需的静压能，从而完成风机的工作过程。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。