[实用新型]一种用于火车罐车卸车液压潜油泵气动自动伸缩垂管装置

说明书

本实用新型属于火车罐车卸车技术领域，尤其为一种用于火车罐车卸车液压潜油泵气动自动伸缩垂管装置，包括气动马达牵引系统，所述气动马达牵引系统的一侧设置有伸缩垂管第一主体。本实用新型通过设置液压潜油泵气动自动伸缩垂管装置，利用气动马达牵引系统驱动伸缩垂管第二主体和伸缩垂管第三主体，实现装置整体长度的调节，使得潜油泵系统装置不需要通过调整鹤管角度的方式来保证正常使用，减少操作空间，也便于在装置的外部设置防雨防雪雨棚等设施来减少环境对装置的损耗，操作简单，成本低，实用性强，使得用于火车罐车卸车液压潜油泵气动自动伸缩垂管装置相比传统的火车罐车卸车液压潜油泵鹤管更加具有优势。

技术领域

本实用新型涉及火车罐车卸车技术领域，具体为一种用于火车罐车卸车液压潜油泵气动自动伸缩垂管装置。

背景技术

在火车罐车卸车领域，液压潜油泵卸车是火车罐车输送介质的主要运输方式之一。

常规的火车罐车卸车液压潜油泵鹤管因罐车的高度原因,采用增长外臂，提升上仰角度来保证正常使用，操作复杂且不易操作，需要多人操作，同时，常见的潜油泵卸车鹤管需要有较大的空间位置，以便于鹤管角度调整使用，导致难以增加防雨防雪雨棚等设施，使得鹤管易受环境中的日照雨水风霜等侵蚀损伤，因此我们提出了一种用于火车罐车卸车液压潜油泵气动自动伸缩垂管装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于火车罐车卸车液压潜油泵气动自动伸缩垂管装置，解决了上述背景技术中所提出的不便操作和不便加装防护设施的问题。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种用于火车罐车卸车液压潜油泵气动自动伸缩垂管装置，包括气动马达牵引系统，所述气动马达牵引系统的一侧设置有伸缩垂管第一主体，所述伸缩垂管第一主体的内部套设有伸缩垂管第二主体，所述伸缩垂管第二主体另一端的内部套设有伸缩垂管第三主体，所述伸缩垂管第三主体一侧设置有潜油泵系统装置，所述伸缩垂管第一主体开口端设置有第一主体密封装置，所述伸缩垂管第二主体的外侧壁与第一主体密封装置的内侧壁紧密贴合，所述伸缩垂管第二主体的开口端固定安装有第二主体密封装置所述伸缩垂管第三主体的外侧壁与第二主体密封装置的内侧壁紧密贴合。

进一步地，所述伸缩垂管第一主体和气动马达牵引系统之间通过气动马达连接法兰固定连接，所述潜油泵系统装置和伸缩垂管第三主体之间通过潜油泵连接法兰固定连接。

进一步地，所述伸缩垂管第二主体()远离伸缩垂管第一主体一端的表面固定安装有潜油泵液压油管固定装置，所述潜油泵系统装置的液压油管分别贯穿潜油泵液压油管固定装置的两端并与其滑动连接。

进一步地，所述伸缩垂管第一主体与第一主体密封装置采用°锥管螺纹形式连接。

进一步地，所述伸缩垂管第二主体与第二主体密封装置采用°锥管螺纹形式连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于火车罐车卸车液压潜油泵气动自动伸缩垂管装置，具备以下有益效果：

本实用新型，通过设置液压潜油泵气动自动伸缩垂管装置，利用气动马达牵引系统驱动伸缩垂管第二主体和伸缩垂管第三主体，实现装置整体长度的调节，使得潜油泵系统装置不需要通过调整鹤管角度的方式来保证正常使用，减少操作空间，也便于在装置的外部设置防雨防雪雨棚等设施来减少环境对装置的损耗，操作简单，成本低，实用性强，使得用于火车罐车卸车液压潜油泵气动自动伸缩垂管装置相比传统的火车罐车卸车液压潜油泵鹤管更加具有优势。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型又一立体结构示意图。