[实用新型]一种发动机涡轮执行器连接件

说明书

本实用新型公开了一种发动机涡轮执行器连接件，包括第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部，所述第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部依次设置且一体成型；所述第三连接部与所述第四连接部之间设有凹槽部，所述第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部均采用不锈钢材料制成。本实用新型的涡轮执行器连接件，通过采用X5CrNi18材料制成，从而增加了连接强度，延长了涡轮执行器的使用寿命；通过第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部以及凹槽部的结构设计，从而增加了与涡轮执行器以及其连接部件的连接紧密性，提高了安全性。

技术领域

本实用新型属于精密连接件技术领域，具体涉及一种发动机涡轮执行器连接件。

背景技术

涡轮增压器用于汽车发动机的增压部件，涡轮增压器中通常包括执行器，执行器在涡轮增压器中是一个核心部件。

涡轮增压器的执行器中，其连接件尤其重要。该连接件起到连接的作用，将执行器与其他部件进行连接。现有技术中，涡轮增压器的执行器连接件普遍采用普通的不锈钢材料制成，其强度低，无法满足涡轮执行器运动过程中的要求。其次，现有技术中，连接件结构的设计，使得涡轮增压器的执行器连接不够紧密。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种发动机涡轮执行器连接件。

技术方案：本实用新型所述的一种发动机涡轮执行器连接件，包括第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部，所述第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部依次设置且一体成型；所述第三连接部与所述第四连接部之间设有凹槽部，所述第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部均采用不锈钢材料制成。

进一步的，所述一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部均采用X5CrNi18材料制成。

进一步的，所述第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部同轴设置。

进一步的，所述第一连接部为圆柱结构，直径为4.95-5.05mm，长度为6.3-6.5mm。

进一步的，所述第二连接部为圆柱结构，直径为11.95-12.05mm，长度为1.95-2.05mm。

进一步的，所述第三连接部为圆柱结构，直径为9.95-10.05mm，长度为6.3-6.35mm。

进一步的，所述第四连接部为圆柱结构，直径为9.95-10.05mm，宽度为2.65-2.75mm。

进一步的，所述凹槽部的深度为1-1.1mm，深度为0.8-0.85mm。

有益效果：本实用新型的有益效果如下：

（1）本实用新型的涡轮执行器连接件，通过采用X5CrNi18材料制成，从而增加了连接强度，延长了涡轮执行器的使用寿命；

（2）本实用新型的涡轮执行器连接件，通过第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部以及凹槽部的结构设计，从而增加了与涡轮执行器以及其连接部件的连接紧密性，提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例的装配示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。