[实用新型]一种高强稳定的梯车防倾装置

说明书

本实用新型公开了一种高强稳定的梯车防倾装置，包括安装座，安装座的内部设置有两个卡锁轨道并位于轨道两侧的锁钩，锁钩的中部与安装座的侧壁铰接，安装座的内部设置有带动锁钩转动的开合机构；安装座的一侧设置有滑板，滑板与安装座滑动连接，滑板的顶端一侧至少设置有两个螺杆，螺杆的上方滑动设置有安装板，安装板的上方设置有与梯车连接的卡箍，螺杆上设置有将安装板与螺杆锁紧的锁紧元件；锁钩的底端设置有卡块，卡块相对的侧面上转动设置有滚轮。本实用新型采用上述结构的高强稳定的的梯车防倾装置，能够解决现有的防倾装置强度低，适用性差，行车过程中不能起到防倾效果的问题。

技术领域

本实用新型涉及铁轨检修用梯车技术领域，尤其是涉及一种高强稳定的的梯车防倾装置。

背景技术

梯车是铁路接触线检修工程中常用的工具，在曲线铁路轨道和坡道的情况下，梯车检修时容易倾斜，比较危险。因此需要在推车上设置防倾装置，从而将梯车与轨道连接，提高梯车的稳定性。现有的梯车防倾装置通过一个连接杆与梯车进行连接，连接的强度和稳定性都比较差。现有防倾装置的连接杆的高度也无法调节，对梯车和轨道的连接适应性差，影响防倾装置与轨道的卡锁效果。另外，现有的防倾装置只有在梯车驻车的时候，防倾装置才保持锁轨的状态，梯车行驶后，防倾装置需要打开，无法达到防倾的效果，影响梯车行驶过程中的稳定性和安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高强稳定的的梯车防倾装置，解决现有的防倾装置强度低，适用性差，行车过程中不能起到防倾效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种高强稳定的梯车防倾装置，包括安装座，安装座的内部设置有两个卡锁轨道并位于轨道两侧的锁钩，锁钩的中部与安装座的侧壁铰接，安装座的内部设置有带动锁钩转动的开合机构；安装座的一侧设置有滑板，滑板与安装座滑动连接，滑板的顶端一侧至少设置有两个螺杆，螺杆的上方滑动设置有安装板，安装板的上方设置有与梯车连接的卡箍，螺杆上设置有将安装板与螺杆锁紧的锁紧元件；锁钩的底端设置有卡块，卡块相对的侧面上转动设置有滚轮。

优选的，所述滑板上设置有长条形的调节孔，调节孔内设置有锁紧螺栓，滑板通过锁紧螺栓与安装座侧壁的端头锁紧连接。

优选的，所述安装板的下表面上设置有滑套，滑套套设在螺杆的外部并与螺杆滑动连接。

优选的，所述锁紧元件为限位螺母，限位螺母位于滑套的两侧，限位螺母套设在螺杆上并与螺杆螺纹连接。

优选的，所述螺杆与滑板之间通过支撑杆连接，每个螺杆上设置有两个支撑杆，两个支撑杆分别位于螺杆的两端。

优选的，所述开合机构包括连接板，连接板位于安装座的内部，连接板的两端与锁钩的顶端铰接，连接板的中部设置有连接杆，连接杆位于安装座顶端中部设置的套筒内，连接杆与套筒滑动连接，连接杆的外部套设有弹簧，弹簧的两端分别与套筒和连接板连接，连接杆的顶端设置有转板，转板偏心的与连接杆铰接，转板位于套筒的正上方，转板上设置有扳手。

本实用新型所述的一种高强稳定的梯车防倾装置，滑板上设置的长条形的调节孔可以调节滑板的高度，从而调整安装座的高度，满足梯车与轨道不同垂直距离的连接需要。螺杆上方设置有安装板，安装板通过滑套与螺杆滑动连接，可以调整卡箍与安装座之间的距离，从而满足不同水平距离之间轨道与梯车的连接需要，提高适应性。螺杆之间通过安装板连接，有利于提高与梯车连接的稳定性。螺杆下方设置的支撑杆有利于提高螺杆的强度。锁钩底部设置的滚轮使得防倾装置在梯车行驶过程中保持与轨道的卡锁状态，提高梯车行驶过程中的稳定性。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种高强稳定的的梯车防倾装置实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种高强稳定的的梯车防倾装置实施例的侧视结构示意图。

附图标记