[实用新型]汽车后背门电动撑杆有效
| 申请号： | 202221834225.3 | 申请日： | 2022-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN218206325U | 公开（公告）日： | 2023-01-03 |
| 发明（设计）人： | 沈涛;盛延根;席艳秋;刘智慧;李广 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/603 | 分类号： | E05F15/603;B60J5/10 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 后背 电动 撑杆 | ||
1.一种汽车后背门电动撑杆，包括同轴套接的外套管(10)和内套管(20)，外套管(10)内设置有电机(31)，电机(31)的输出轴同轴固定有丝杆(32)，丝杆(32)上套设有螺母滑块(33)并构成丝杆螺母机构，电机(31)驱动丝杆(32)转动带动与内套管(20)相连的螺母滑块(33)直线运动并推动内套管(20)位移，丝杆(32)的外周套设有弹簧(34)，弹簧(34)的一端与内套管(20)的端部相抵、另一端与螺母滑块(33)相抵，弹簧(34)提供弹力驱使内套管(20)收缩至外套管(10)管腔内，其特征在于：弹簧(34)的端部与螺母滑块(33)和/或内套管(20)端部之间垫设有金属垫片(40)。
2.根据权利要求1所述的汽车后背门电动撑杆，其特征在于：金属垫片(40)设置在弹簧(34)的端部与内套管(20)端部之间。
3.根据权利要求1所述的汽车后背门电动撑杆，其特征在于：丝杆(32)凸伸至内套管(20)的管腔内，且丝杆(32)和弹簧(34)之间套设有导向管(35)，导向管(35)的外径与弹簧(34)的内径吻合并构成导向滑动配合，导向管(35)临近螺母滑块(33)的端部设置有外置翻边(351)，外置翻边(351)的两侧板面分别与螺母滑块(33)、弹簧(34)端部相抵接。
4.根据权利要求1所述的汽车后背门电动撑杆，其特征在于：弹簧(34)的外周设有植绒。
5.根据权利要求1所述的汽车后背门电动撑杆，其特征在于：外套管(10)的端部设置有第一端盖(50)，第一端盖(50)上固定有第一球头销(51)，第一球头销(51)与车身流水槽处的第一球窝构成旋铆连接，内套管(20)的端部设置有第二端盖(60)，第二端盖(60)上固定有第二球头销(61)，第二球头销(61)与后背门上的第二球窝构成旋铆连接。
6.根据权利要求5所述的汽车后背门电动撑杆，其特征在于：外套管(10)和内套管(20)均为塑料材质制成。
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