[实用新型]一种不卸鼓肩的轮胎成型机头

说明书

本实用新型公开了一种不卸鼓肩的轮胎成型机头，包括若干外瓦片、若干内瓦片和联动机构，所述外瓦片的两端一体成型有宽鼓肩，所述内瓦片和所述外瓦片均以环形阵列的方式布置，其中所述内瓦片之间通过联动机构实现聚拢或扩散。本实用新型采用上述结构的一种不卸鼓肩的轮胎成型机头，相比于需要拆卸鼓肩的成型机头，具有节省人力、生产效率高和生产良品率高的优点。

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产制造技术领域，尤其是涉及一种不卸鼓肩的轮胎成型机头。

背景技术

轮胎从结构设计上可分为：斜交轮胎和子午线轮胎。斜交轮胎可以简单的称之为尼龙胎，这个概念是相对于子午线轮胎即所谓的钢丝胎而言的，斜交轮胎的帘线按斜线交叉排布。

斜交轮胎是一种老式结构的轮胎。外胎是由胎面、帘布层(胎体)、缓冲层及胎圈组成，帘布层是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层挂胶布(帘布)用橡胶贴合而成，帘布的帘线与胎面中心线约呈35度角，从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边。在选用尼龙、聚脂纤维或纲丝等高强度帘线材料时，可大大提高轮胎的负荷承载能力，改善轮胎使用性能，是现代汽车常用的一种轮胎。

现有的斜交轮胎成型机头为卸鼓肩式，每个机头有多块瓦片，每块重大20多千克，每成一个胚胎就要装卸一次，对于工作人员来讲，每班操作都要搬上搬下约4吨瓦片，劳动强度相当大，并且生产效率低，在卸胎的时候很容易因为操作不当造成割圈口的现象，影响工作人员的积极性和轮胎生产的质量稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以不拆卸鼓肩的轮胎成型机头。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种不卸鼓肩的轮胎成型机头，包括：

若干外瓦片，以环形阵列的方式布置，所述外瓦片的两端一体成型有宽鼓肩；

若干内瓦片，设置于所述外瓦片之间，且均分别与所述外瓦片相对，所述内瓦片包括中片和活动连接于所述中片两端的侧片，所述侧片相对所述中片的一端设置有窄鼓肩；

联动机构，设置于所述内瓦片之间，且与所述内瓦片连接，用于带动所述内瓦片相对所述外瓦片靠拢或分离；

在所述外瓦片和所述内瓦片分离的时候，将胎胚放置于二者之间，所述联动机构与外界动力装置连接，以使所述联动机构能够带动所述内瓦片向所述外瓦片靠拢，通过所述窄鼓肩和所述宽鼓肩的配合，使胎胚成型；由于所述宽鼓肩和所述外瓦片一体成型，避免了每次对所述宽鼓肩的拆卸,在取出胎胚时，所述内瓦片被所述联动机构收拢在一起，此时可以依照胎胚自有的弹性，将其进行缩口并拉出机头。

在本申请的一些实施例中，为了实现所述内瓦片能够完成对所述外瓦片的靠拢和分离等动作，需对所述内瓦片进行改进，所述内瓦片包括中片和活动连接于所述中片两端的侧片，所述窄鼓肩设置于所述侧片关于所述中片的相对端；所述内瓦片再向所述外瓦片靠拢时，所述侧片从所述中片的两端向外移动，直到所述窄鼓肩和所述宽鼓肩距离达到胎胚定型过程中的最近距离，反之，所述侧片向所述中片的方向移动。

在本申请的一些实施例中，对所述内瓦片的结构进行了进一步的改进，以使所述侧片能够在水平方向上相对所述中片移动，所述侧片的侧部设置有固定块，所述固定块的侧部设置有导向杆，所述中片侧部正对所述固定块的位置设置有导向块，所述导向块的侧部设置有导向孔，所述导向杆贯穿过所述导向孔。

在本申请的一些实施例中，为了实现所述内瓦片相对所述外瓦片做运动，对所述联动机构进行了改进，所述联动机构包括：

中轴管，设置于所述内瓦片中间，管内设置有内螺纹段；

一对活动管，插接于所述中轴管的两端；

中轴杆，两端设置有与所述内螺纹段相配合的外螺纹段；

第一联动杆，一端铰接于所述中轴管的侧部，另一端铰接于所述侧片的侧部；