[实用新型]一种一体式加高独立悬挂

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种一体式加高独立悬挂，包括悬挂支柱、调节组件、加强组件，悬挂支柱上设有减震器，且悬挂支柱包括套柱和插柱，调节组件设于插柱内，且调节组件包括螺纹杆、蜗齿轮和调节蜗杆，加强组件套接套柱设置，通过限位板和限位槽将减震器一侧的悬挂支柱设置成套柱和插柱的稳定连接结构，然后配合调节组件，对套柱和插柱之间的上下位置进行调节控制，实现加高便利性操作，同时在加强组件的辅助作用下，悬挂支柱的支撑强度和稳定性高，提高调节组件的使用寿命，操作简单，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种一体式加高独立悬挂。

背景技术

独立悬挂是由弹性元件、导向机构以及减震器组成，独立悬架是单独通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面，每个车轮能独立上下运动而无相互影响；

现有技术中的独立悬架在对车身进行加高操作时，主要是通过更换带有不同高度悬挂支柱的减震器进行调节；

该种加高方式操作较为复杂，且成本较高，在进行加高操作时，耗时耗力，使用极为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一体式加高独立悬挂，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体式加高独立悬挂，所述一体式加高独立悬挂包括：

悬挂支柱，所述悬挂支柱上设有减震器，且悬挂支柱包括套柱和插柱；

调节组件，所述调节组件设于插柱内，且调节组件包括螺纹杆、蜗齿轮和调节蜗杆；

加强组件，所述加强组件套接套柱设置。

优选的，所述套柱下端开设有对接槽，插柱上端设有对接块，且对接块上端插接对接槽设置。

优选的，所述对接槽内四侧对称开设有四个限位槽，对接块四侧对称设有四个限位板，且四个限位板分别贯穿插接四个限位槽设置。

优选的，所述插柱内上端开设有齿轮槽，螺纹杆下端通过轴承竖直贯穿对接块上端中心插接齿轮槽设置，且蜗齿轮套接螺纹杆置于齿轮槽内一侧。

优选的，所述插柱靠近蜗齿轮一侧水平设有调节盒，调节盒内水平开设有杆槽，杆槽一侧贯穿齿轮槽设置，调节蜗杆通过轴承水平插接置于杆槽内，调节蜗杆一侧贯穿调节盒设有拧动块，且调节蜗杆一侧与蜗齿轮一侧啮合相连。

优选的，所述套柱的对接槽内上端中心竖直开设有内螺纹槽，螺纹杆上端通过螺纹插接内螺纹槽设置。

优选的，所述套柱外圆周面均匀设有若干外螺纹，加强组件包括加强环，加强环通过螺纹水平套接套柱的外螺纹一侧设置，四个限位板贯穿限位槽一侧上端均设有分担块，且四个分担块上端分别与加强环下端相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过限位板和限位槽将减震器一侧的悬挂支柱设置成套柱和插柱的稳定连接结构，然后配合调节组件，对套柱和插柱之间的上下位置进行调节控制，实现加高便利性操作，同时在加强组件的辅助作用下，悬挂支柱的支撑强度和稳定性高，提高调节组件的使用寿命，操作简单，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型套柱结构示意图；

图3为本实用新型插柱结构示意图；

图4为本实用新型调节蜗杆连接结构示意图；

图5为本实用新型调节组件装配示意图。