[实用新型]利用车内的原车遥控器原车拉手开关锁的装置有效

专利信息
申请号: 202221870707.4 申请日: 2022-07-11
公开(公告)号: CN218214208U 公开(公告)日: 2023-01-03
发明(设计)人: 朱维 申请(专利权)人: 广州中胜物联网络科技有限公司
主分类号: G07C9/00 分类号: G07C9/00;G08C17/02
代理公司: 广州佳睿知识产权代理事务所(普通合伙) 44610 代理人: 徐燕萍
地址: 510000 广东省广州市经济*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 利用 遥控器 拉手 开关 装置
【说明书】:

实用新型实施例涉及利用车内的原车遥控器原车拉手开关锁的装置。所述装置包括原车遥控器、控制盒、智能遥控器;所述原车遥控器布置于车辆内,利用控制盒阻止或干扰原车遥控器通过接收第一无线电信号与车辆内的设备通信,使车辆无法判断原车遥控器的位置。控制盒在判断智能遥控器处于车辆外,获取原车拉手开关锁动作信号,以及收到智能遥控器传递的开关车门锁的控制命令后,阻止或干扰原车遥控器通过接收第一无线电信号与车辆内的设备通信,并控制原车遥控器向车辆传递开关车门锁的控制命令。对于多驾驶者共用同一车辆的情况,可以对各驾驶者均配置智能遥控器,驾驶者可以利用其各自的智能遥控器开关车门。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制技术领域,具体是涉及利用车内的原车遥控器原车拉手开关锁的装置。

背景技术

随着车身智能技术的发展,许多汽车具备了PEPS(也称舒适进入,或无钥匙进入)系统,当携带原车遥控器的驾驶者踏入指定范围时,驾驶者拉动门把手时车门自动解锁,按压门把手指定位置时车门自动锁闭。一般原车仅配备一把或两把原车遥控器,原车遥控器几乎是无法复制,从而有效地防止汽车被盗,然而,多人共用同一车辆时,需提前预定并取得原车遥控器,实际应用时并不方便。

实用新型内容

鉴于上述问题,提出了本实用新型以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的利用车内的原车遥控器原车拉手开关锁的装置。

本实用新型实施例利用车内的原车遥控器原车拉手开关锁的装置,包括:

原车遥控器,布置于车辆内,其能够通过接收第一无线电信号与车辆内的设备通信以使车辆判断原车遥控器是否处于车辆内,以及能够通过发送第二无线电信号与车辆内的设备通信以向车辆传递开关车门锁的控制命令;

控制盒,布置于车辆内,其能够阻止或干扰原车遥控器通过接收第一无线电信号与车辆内的设备通信,使车辆无法判断原车遥控器的位置;所述控制盒与车辆内的设备通信连接,并能够从车辆内的设备获取原车拉手开关锁动作信号;

智能遥控器,能够通过接收第三无线电信号与控制盒通信以使控制盒判断智能遥控器是否处于车辆内,以及能够通过发送第四无线电信号与控制盒通信以向控制盒传递开关车门锁的控制命令;

所述控制盒在判断智能遥控器处于车辆外,获取原车拉手开关锁动作信号,以及收到智能遥控器传递的开关车门锁的控制命令后,阻止或干扰原车遥控器通过接收第一无线电信号与车辆内的设备通信,并控制原车遥控器向车辆传递开关车门锁的控制命令。

在一种实施方式中,所述控制盒包括信号接收模块、信号发送模块、中央处理器、控制器;所述中央处理器与信号接收模块、信号发送模块、控制器分别通讯连接;所述信号接收模块能够接收第四无线电信号;所述信号发送模块能够发送第三无线电信号;所述控制器能够向原车遥控器发送控制指令,原车遥控器根据该控制指令向车辆传递开关车门锁的控制命令。

在一种实施方式中,所述原车遥控器包括第一无线电信号接收天线,所述控制盒还包括模拟电路,所述模拟电路与控制器通讯连接,用于将第一无线电信号接收天线短路。

在一种实施方式中,所述控制盒还包括干扰模块,所述干扰模块与控制器通讯连接,用于产生与第一无线电信号同频率的无线电信号。

在一种实施方式中,所述控制盒还包括执行电路,所述执行电路与控制器通讯连接,用于使车辆的第一无线电信号发射天线断路。

在一种实施方式中,所述控制盒还包括解码器,所述解码器与中央处理器通讯连接;所述解码器与车辆内的设备通过Lin线连接,车辆内的设备通过Lin线将原车拉手开关锁动作信号发送至解码器,再由解码器进行解码并发送至中央处理器。

本实用新型另一实施例利用车内的原车遥控器原车拉手开关锁的装置,包括:

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