[实用新型]一种铁路轨枕生产用可自动夹紧吊架

说明书

本实用新型涉及铁路轨枕生产技术领域，具体为一种铁路轨枕生产用可自动夹紧吊架，包括：装置主体，所述装置主体包括电动底座，且电动底座的数量为两个，两个所述电动底座的一端连接有吊装架；夹持座，所述夹持座的数量为两个，且两个夹持座皆连接在吊装架上，两个所述夹持座的一端皆连接有一组夹块板，且每组夹块板的数量为两个；连位板，所述连位板的数量为四个。本实用新型通过设置有连位板、内钩板和外钩板，这样利用两个内钩板可以进行从内往外进行夹持，而利用两个外钩板可以进行从外往内进行夹持，使得本装置的适用性更强，让本装置更加便于工作人员进行使用，同时本机构结构简单、操作简便，便于推广生产。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨枕生产技术领域，具体为一种铁路轨枕生产用可自动夹紧吊架。

背景技术

轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。

目前的轨枕一般都是使用特定的模具一体成型铸造的，在生产过程中成型用的钢膜需要使用特定的吊装装置来辅助进出养护窑，现有的钢膜种类较多、夹持点具有一定的差异性，导致针对不同的钢膜，需要使用不同的夹持方法，比如从外往内夹或者从内往外夹，但是单一夹持方式的吊装装置无法辅助多种钢膜进出养护窑，使用时具有一定局限性，因此需要设计一种铁路轨枕生产用可自动夹紧吊架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路轨枕生产用可自动夹紧吊架，以解决上述背景技术中提出的现有的钢膜种类较多、夹持点具有一定的差异性，导致针对不同的钢膜，需要使用不同的夹持方法，比如从外往内夹或者从内往外夹，但是单一夹持方式的吊装装置无法辅助多种钢膜进出养护窑，使用时具有一定局限性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路轨枕生产用可自动夹紧吊架，包括：

装置主体，所述装置主体包括电动底座，且电动底座的数量为两个，两个所述电动底座的一端连接有吊装架；

夹持座，所述夹持座的数量为两个，且两个夹持座皆连接在吊装架上，两个所述夹持座的一端皆连接有一组夹块板，且每组夹块板的数量为两个；

连位板，所述连位板的数量为四个，且四个连位板分别设置在两组夹块板一端，四个所述连位板的两侧分别连接有内钩板和外钩板；

拆卸机构，所述拆卸机构的数量为四个，且拆卸机构设置在夹块板和连位板之间。

优选的，四个所述连位板的一端皆设有活动环套，四个所述活动环套的一端皆开设有活动槽，四个所述活动槽中皆插入有活动板，且活动板的一端连接在连位板上，四个所述活动环套和四个活动板上皆开设有一组活动孔，且每组活动孔的数量为三个，四组所述活动孔中插入有螺纹杆，所述螺纹杆的两面皆活动套接有螺纹套。

优选的，四个所述内钩板的一侧皆嵌入安装有第一防滑板，四个所述外钩板的一侧皆嵌入安装有第二防滑板。

优选的，所述拆卸机构包括拆卸槽，所述夹块板的一侧开设有拆卸槽，所述拆卸槽中插入有拆卸板，且拆卸板的一端连接在活动环套上，所述拆卸板一侧的拆卸槽中插入有稳定板，所述稳定板和拆卸板上开设有伸入孔，所述伸入孔一侧的夹块板上嵌入安装有螺纹环座，所述螺纹环座中活动套接有螺栓杆，且螺栓杆延伸穿过伸入孔。

优选的，所述伸入孔两端的拆卸板上皆开设有稳定槽，两个所述稳定槽中皆插入有定位条，且定位条的一侧连接在稳定板上。

优选的，两个所述稳定槽的一侧皆为弧形设计，两个所述定位条的一侧皆为弧形设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：