[实用新型]一种铜管毛坯用可调式车胎模具

权利要求书

1.一种铜管毛坯用可调式车胎模具，其特征在于，包括圆筒状的支撑壳体(1)、和支撑壳体(1)同轴设置的传动轴(2)以及能够补偿支撑壳体(1)的径向方向伸缩量的补偿组件(3)，所述补偿组件(3)包括多个支撑杆(31)，多个所述支撑杆(31)沿支撑壳体(1)的周向方向等间隔设置，所述支撑壳体(1)侧壁对应开设有用于容纳支撑杆(31)的安装腔(13)，所述安装腔(13)连通支撑壳体(1)的内部和外部，所述安装腔(13)内部设置有转轴(32)，所述支撑杆(31)的中部和转轴(32)转动连接，所述传动轴(2)上设置有能够驱动支撑杆(31)转动的驱动结构(33)，所述支撑杆(31)轴线和传动轴(2)轴线之间围成夹角，当该夹角处于45°-90°范围内时，支撑杆(31)部分位于支撑壳体(1)的外部。

2.根据权利要求1所述的一种铜管毛坯用可调式车胎模具，其特征在于，所述驱动结构(33)包括沿传动轴(2)径向方向设置的挡板(331)，所述挡板(331)为两个，两个所述挡板(331)之间预留有间隔，所述支撑杆(31)的一端位于该间隔处，所述传动轴(2)的一端延伸至支撑壳体(1)的外部，所述传动轴(2)能够沿支撑壳体(1)的长度方向往复移动。

3.根据权利要求2所述的一种铜管毛坯用可调式车胎模具，其特征在于，所述挡板(331)于其边缘处开设有具有一侧开口的让位凹槽(3311)，所述支撑杆(31)的端部卡接于该让位凹槽(3311)的内部。

4.根据权利要求2所述的一种铜管毛坯用可调式车胎模具，其特征在于，所述支撑杆(31)和挡板(331)的接触端设置有滚动件(332)。

5.根据权利要求2所述的一种铜管毛坯用可调式车胎模具，其特征在于，位于所述支撑壳体(1)内部的传动轴(2)的端部设置有螺纹段(21)，所述螺纹段(21)和支撑壳体(1)螺纹连接。

6.根据权利要求2所述的一种铜管毛坯用可调式车胎模具，其特征在于，位于所述支撑壳体(1)外部的传动轴(2)的端部设置有标识孔(22)。

7.根据权利要求1所述的一种铜管毛坯用可调式车胎模具，其特征在于，所述支撑壳体(1)由多个子壳体(11)串联，相邻所述子壳体(11)可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的一种铜管毛坯用可调式车胎模具，其特征在于，所述补偿组件(3)的数量和子壳体(11)数量相等，相邻所述补偿组件(3)的支撑杆(31)相错设置。

9.根据权利要求1所述的一种铜管毛坯用可调式车胎模具，其特征在于，所述支撑杆(31)远离传动轴(2)的一端设置为弧形端。

10.根据权利要求1所述的一种铜管毛坯用可调式车胎模具，其特征在于，所述支撑壳体(1)的一端固设有法兰盘(4)。