[实用新型]一种新型汽车进气系统解构管路结构有效
| 申请号： | 202221872811.7 | 申请日： | 2022-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN217874622U | 公开（公告）日： | 2022-11-22 |
| 发明（设计）人： | 徐海锋;王冠峰;董国强 | 申请（专利权）人： | 索格菲（苏州）汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16L21/00 | 分类号： | F16L21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215200 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 系统 解构 管路 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型汽车进气系统解构管路结构，包括连接管（1），其特征在于：所述连接管（1）的内壁一侧固定连接有第一固定环（2），所述连接管（1）的内壁另一侧固定连接有第二固定环（3），所述第一固定环（2）与第二固定环（3）的结构相同，所述第一固定环（2）与第二固定环（3）内翻，所述第一固定环（2）包括锥套（200），所述锥套（200）的外壁固定连接有圆套（201），所述圆套（201）的外壁设置有多个压齿（202）。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车进气系统解构管路结构，其特征在于：所述第一固定环（2）的内壁插接有主管（4）。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车进气系统解构管路结构，其特征在于：所述主管（4）的外壁固定连接有挡板（5）。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车进气系统解构管路结构，其特征在于：所述压齿（202）的斜边指向连接管（1）的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车进气系统解构管路结构，其特征在于：所述连接管（1）的内壁设置有加强件（6）。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车进气系统解构管路结构，其特征在于：所述圆套（201）的直径略小于主管（4）的直径。
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