[实用新型]一种多层复合高韧性低渗透燃油管

说明书

本实用新型公开了一种多层复合高韧性低渗透燃油管，包括管体，管体的一端固定连接有首端接头，另一端固定连接有尾端接头；管体的最内层设有内管，内管外包裹有防渗层，防渗层外包裹有加强层，加强层外包裹有丝网层，丝网层外包裹有防护层，防护层外包裹有位于最外层的外管。本实用通过加强层和丝网层的配合，增大了管体整体的韧性和强度，保证燃油管在内部压力较大情况下仍可正常使用；通过内管配合防渗层增大了管体整体的防渗透性，能够有效的提高燃油管在输油时的阻隔性能和低析出能力，提高车辆燃油系统的使用性能以及阻燃能力，满足了国六排放标准，降低了加油管道和燃油系统燃油泄露的风险。

技术领域

本实用新型涉及燃油管技术领域，具体为一种多层复合高韧性低渗透燃油管。

背景技术

近年来，随着汽车行业国六标准的逐步推进，国家制定了愈加严格的汽车排放法规，为了有效降低污染物的蒸发渗透排放，就需要降低燃油从燃油管中蒸发渗出，从而达到安全、节能和环保的目的，现有的燃油管虽然具有控制汽车燃油管的析出与渗透性能、阻隔性能较强，但是仍有改进空间，为此我们提出一种多层复合高韧性低渗透燃油管用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多层复合高韧性低渗透燃油管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多层复合高韧性低渗透燃油管，包括管体，所述管体的一端固定连接有首端接头，另一端固定连接有尾端接头；

所述管体的最内层设有内管，所述内管外包裹有防渗层，所述防渗层外包裹有加强层，所述加强层外包裹有丝网层，所述丝网层外包裹有防护层，所述防护层外包裹有位于最外层的外管。

优选的，所述内管的材质为聚甲醛塑料。

优选的，所述防渗层由EVOH树脂组成并且粘接包裹在内管外壁。

优选的，所述加强层为柔性橡胶材质。

优选的，所述丝网层由尼龙线交错编织成网格结构。

优选的，所述防护层为丁晴橡胶材质，所述外管由硅橡胶材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用通过加强层和丝网层的配合，增大了管体整体的韧性和强度，保证燃油管在内部压力较大情况下仍可正常使用；通过内管配合防渗层增大了管体整体的防渗透性，能够有效的提高燃油管在输油时的阻隔性能和低析出能力，提高车辆燃油系统的使用性能以及阻燃能力，满足了国六排放标准，降低了加油管道和燃油系统燃油泄露的风险，使燃油管道在各种环境下都具有较好的安全性能和输油能力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中管体各层分布结构示意图。

图中：首端接头1、管体2、内管21、防渗层22、加强层23、丝网层24、防护层25、外管26、尾端接头3。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1