[实用新型]一种用于液压振动打桩锤的液压管路连接结构

说明书

本实用新型涉及一种用于液压振动打桩锤的液压管路连接结构，包括阀块、液压马达，液压马达的进油口和出油口分别通过管接头与阀块连接，管接头包括密封座一、密封座二、通油管，通油管的一端的外部套设密封座一，密封座一与液压马达螺栓连接，通油管的另一端伸入密封座二的内腔，并与密封座二的内腔滑动密封，密密封座二的外侧设有密封垫，密封座二、密封垫与阀块螺栓连接。本实用新型解决液压马达与阀块位置固定不能调整的问题。即可实现液压马达到阀块的距离和角度微调，同时又可以补偿设备在受振动、压力、温度影响上的距离和角度的偏差。避免漏油。

技术领域

本实用新型涉及打桩设备领域，特别涉及一种用于液压振动打桩锤的液压管路连接结构。

背景技术

随着我国基础建设的大力发展，基础桩施工设备使用量越来越多，液压振动打桩锤作为其中的一种，应用的也越来越广泛。液压马达作为振动打桩锤的重要驱动部件，其布置及进、回油管路的连接是否合理是关键问题。

目前存在问题：液压马达作为液压振动锤的重要驱动部件，通常在管路连接上采用液压管和液压接头连接。但是由于液压管压头需要有一定的长度，太短不能连接；而液压振动打桩锤的整体结构又比较紧凑，同时又要承受振动、压力、温度和环境的影响。常规的接头有固定的长度，液压马达摆放位置需要根据管路及接头的长短和角度进行调整，有时候为了能够达到固定的位置尺寸，就需要调整振动打桩锤整体的布置，造成尺寸偏大，影响整机重量和性能。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于液压振动打桩锤的液压管路连接结构。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种用于液压振动打桩锤的液压管路连接结构，包括阀块、液压马达，液压马达的进油口和出油口分别通过管接头与阀块连接，管接头包括密封座一、密封座二、通油管，通油管的一端的外部套设密封座一，密封座一与液压马达螺栓连接，通油管的另一端伸入密封座二的内腔，并与密封座二的内腔滑动密封，密封座二与阀块螺栓连接。

所述的通油管的端面与液压马达之间设有端面密封圈。

所述的通油管外周与密封座二的内腔之间设有接头密封圈一和接头密封圈二。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型解决液压马达与阀块位置固定不能调整的问题。即可实现液压马达到阀块的距离和角度微调，同时又可以补偿设备在受振动、压力、温度影响上的距离和角度的偏差。避免漏油。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图中：阀块1、液压马达2、管接头3、密封座一4、密封座二5、通油管6、端面密封圈7、密封圈一8、接头密封圈二9。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所得到的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-图2，一种用于液压振动打桩锤的液压管路连接结构，包括阀块1、液压马达2，液压马达2的进油口和出油口分别通过管接头3与阀块1连接。

管接头3包括密封座一4、密封座二5、通油管6，通油管6的一端的外部套设密封座一4，密封座一4与液压马达2螺栓连接。通油管6的端面与液压马达2之间设有端面密封圈7。

通油管6的另一端伸入密封座二5的内腔，并与密封座二5的内腔滑动密封，通油管6外周与密封座二5的内腔之间设有接头密封圈一8和接头密封圈二9。密封座二5与阀块1螺栓连接。

实施例