[实用新型]一种工件夹持装置

说明书

本申请公开了一种工件夹持装置，包括驱动机构和夹持机构；夹持机构包括两组相对设置的夹持组件，夹持组件包括固定架、夹持块、活动件和第一弹性件，活动件与固定架滑动连接，夹持块与活动件连接，第一弹性件连接在固定架和活动件之间；驱动机构包括传动组件和驱动组件，驱动组件包括动力杆，动力杆和活动件之间通过传动组件传动连接；张开时，活动件带动两个夹持块朝相互远离的方向移动；夹持时第一弹性件释能并驱动两个夹持块朝相互靠近的方向移动，使得夹持机构处于夹持状态。本申请操作简单，能够方便地对工件进行夹持，提高装配效率。

技术领域

本申请涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种工件夹持装置。

背景技术

汽车灯具在进行装配的过程中，由于汽车灯具中零部件较多，需要对汽车灯具的塑料外壳进行夹持固定，现有的夹具通常通过螺杆和螺纹的配合，用于夹持住塑料外壳，但是这样的操作方式繁琐，会浪费较多的时间，从而降低装配汽车灯具的效率。

因此，需设计一种方便对工件进行夹持的工件夹持装置。

实用新型内容

本申请的目的在于克服现有技术的不足，提供一种工件夹持装置，操作简单，能够方便地对工件进行夹持，提高装配效率。

本申请的技术方案提供一种工件夹持装置，包括驱动机构和夹持机构；

所述夹持机构包括两组相对设置的夹持组件，所述夹持组件包括固定架、夹持块、活动件和第一弹性件，所述活动件与所述固定架滑动连接，所述夹持块与所述活动件连接，所述第一弹性件连接在所述固定架和所述活动件之间；

所述驱动机构包括传动组件和驱动组件，所述驱动组件包括动力杆，所述动力杆和所述活动件之间通过所述传动组件传动连接；

张开时，所述动力杆通过所述传动组件带动所述活动件动作，所述活动件带动两个所述夹持块朝相互远离的方向移动，所述第一弹性件变形蓄能；

夹持时，所述第一弹性件释能并驱动两个所述夹持块朝相互靠近的方向移动，使得所述夹持机构处于夹持状态。

优选地，所述传动组件为液压组件，所述动力杆与所述液压组件的输入端连接，所述活动件与所述液压组件的输出端连接。

优选地，所述液压组件包括第一液压缸、第二液压缸和管路，所述第一液压缸设置在所述输入端并与所述动力杆连接，所述第二液压缸设置在所述输出端并与所述活动件连接，所述管路连接所述第一液压缸和所述第二液压缸；

张开时，所述动力杆驱动所述第一液压缸动作，所述第一液压缸内的介质通过所述管路流向所述第二液压缸并驱动所述第二液压缸动作，所述第二液压缸带动所述活动件动作；

夹持时，所述第一弹性件释能驱动所述夹持块动作，所述夹持块带动所述活动件动作，所述活动件带动所述第二液压缸动作，所述第二液压缸内的介质通过所述管路流向所述第一液压缸。

优选地，所述第一液压缸包括第一缸体和第一活塞，所述第一活塞滑动地设置在所述第一缸体内，所述动力杆与所述第一活塞连接，所述第一缸体设有第一输出口；

所述第二液压缸包括第二缸体、第二活塞和驱动杆，所述第二活塞滑动地设置在所述第二缸体内，所述驱动杆连接所述第二活塞和所述活动件，所述第二缸体设有第二输出口，所述管路连通所述第一输出口和所述第二输出口。

优选地，所述管路包括两个支管路和三通接头，两个所述支管路的一端通过所述三通接头与所述第一液压缸连通，两个所述支管路的另一端分别连通两组所述夹持组件的所述第二液压缸。

优选地，所述驱动组件还包括握持座和用于锁定所述动力杆活动的锁止件，所述握持座与所述动力杆滑动连接，所述锁止件包括插销和限位槽，所述限位槽设置在所述动力杆或所述握持座中的其中一个上，所述插销可活动地设置在所述动力杆或所述握持座中的另一个上；