[实用新型]一种拆解装置

说明书

本实用新型涉及轴承拆卸工装领域，公开了一种拆解装置，包括：拆解机构，包括一圆形的压板，压板边缘沿周向可拆卸连接有多个扇形的垫块；驱动机构，用于驱动拆解机构使垫块抵压在轴承轴向端面将轴承沿轴向推挤脱离行星齿轮；传动机构，用于连接驱动机构与拆解机构，将驱动机构输出动力传递给拆解机构。本实用新型可解决现有轴承拆解技术存在对轴承装配面磨损，无法保证轴承再次使用时装配精度的问题。

技术领域

本实用新型涉及轴承拆卸工装领域，具体涉及一种拆解装置。

背景技术

轴和轴承是广泛应用的传动零件，用于实现不同零部件之间旋转动力的传递，在行星轮机构中，轴承连接轴与行星齿轮，使得行星齿轮在太阳轮或外齿圈的驱动下灵活转动传递动力，实现动力的变速转换。轴承主要采用过盈配合的方式与轴及行星齿轮连接，安装、拆卸均具有较大的难度，通常对轴承进行制冷或对行星齿轮进行加热，使得装配间隙临时增大后施加外力完成安装或拆卸。其中拆卸过程通常包括几种方式：

用撞锤撞击轴承或行星齿轮，从周向不同位置多次反复撞击使得轴承脱落，这样一方面撞击会导致轴承变形，易损坏无法再使用，另一方面不均衡的施力会对轴承及行星齿轮装配面造成磨损，影响装配精度，导致行星齿轮无法再次使用。

用拉马等工装从轴承内侧抵紧，然后轴向施力强行拉出轴承，这样对轴承内壁、外壁及行星齿轮内壁均可能造成磨损，导致再次装配时安装精度降低，影响机构运转稳定性，甚至导致轴承报废无法再次使用。

综上，现有的轴承拆解技术，均存在对轴承装配面造成或多或少磨损的问题，轻微的短时间导致的不良影响不明显，长时间使用后影响机构运转稳定性，严重的导致轴承、行星齿轮损坏，无法再次使用。而实际使用过程中，轴承连接的行星齿轮因为频繁与太阳轮及齿圈摩擦接触，是主要受到磨损的零件，而轴承本身反而不太常见磨损。所以轴承的拆解多数情况下是为了更换被磨损的行星齿轮，而为了控制成本对于轴承则更倾向于再次使用，现有的轴承拆解技术明显无法保证轴承再次使用时的装配精度。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种拆解装置，以解决现有轴承拆解技术存在对轴承装配面磨损，无法保证轴承再次使用时装配精度的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种拆解装置，包括：

拆解机构，包括一圆形的压板，压板边缘沿周向可拆卸连接有多个扇形的垫块；

驱动机构，用于驱动拆解机构使垫块抵压在轴承轴向端面将轴承沿轴向推挤脱离行星齿轮；

传动机构，用于连接驱动机构与拆解机构，将驱动机构输出动力传递给拆解机构。

本方案的原理及优点是：实际应用时，驱动机构输出动力，通过传动机构将动力传递给拆解机构，拆解机构通过压板为垫板提供支撑，通过垫板与轴承的轴向端面相抵，并在驱动机构提供的动力下将轴承沿轴向推挤脱离行星齿轮内孔。这样对轴承的轴向端面施力，不会损伤轴承的内壁，可保证轴承再次使用的装配精度。采用圆形的压板配合周向的多个垫块，对轴承的周向施力更加均匀，不会因轴承周向受力不均而导致轴承外壁与行星齿轮内壁磨损，保证轴承再次使用时对行星齿轮的装配定位精度。采用轴向推挤的施力方式，轴承受力为平稳的静态力，而不是现有技术中撞锤等施加的不均匀的撞击力，轴承的结构性受到的影响更小，保证轴承可有效再次使用。

优选的，作为一种改进，压板侧端上缘周向延伸形成上限位板，压板侧端下缘周向延伸形成下限位板，上限位板与下限位板之间形成限位槽，垫块滑动在限位槽中。这样垫板可通过限位槽限定在压板侧端，压板可有效牵引垫块移动，多个垫块可在限位槽中滑动调整相对位置，形成相对均匀的分布方式，保证对轴承的周向施力更加均匀。