[实用新型]一种具有走线结构的车道控制器柜体

说明书

本实用新型公开了一种具有走线结构的车道控制器柜体，包括柜体，所述柜体内腔后侧壁固定连接有安装板，所述安装板底部固定连接有走线框，所述走线框上固定连接有走线机构，所述走线框底部设置有防护机构，所述走线机构包括定位板，所述定位板固定连接于安装板底部。一种具有走线结构的车道控制器柜体，通过走线机构的设计，将两个推拉板向中间推动，当定位板贯穿走线框顶部后，弹簧提供反向推力将固定板向两侧推动，则固定板延伸入卡槽内部后，走线框获得定位，安装过程简单便捷，且安装过程中无需借助额外工具，上手门槛较低，可避免使用螺栓钉等方式进行固定，而需要额外使用螺丝刀等工具，导致局限性较大的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及车道控制器柜体走线技术领域，尤其涉及一种具有走线结构的车道控制器柜体。

背景技术

车道控制器时公路收费系统的核心枢纽设备之一，主要用于公路收费车道设备的管理和控制、采集、上传收费数据、控制和检测外围设备的功能，同时也可作为停车管理系统辅助设备，主要起到协调单车道双向车流的顺利通行，准确识别进出车辆及车流方向，自动控制协调出入口的红绿灯信号等功能。

专利网公开号CN211931083U公开了冗余型车道控制器机柜，此机柜在进行使用的过程中，并没有对内部线路进行走线排序，由于柜体内部线路较多，繁杂的线路在柜体内部分布，一旦内部线路出现问题需要进行检修时，会对检修工作造成困扰，同时杂乱分布的线路同样会影响到美观度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了柜体内部线路较多，繁杂的线路在柜体内部分布，会对检修工作造成困扰，同时杂乱分布的线路同样会影响到美观度问题，而提出的一种具有走线结构的车道控制器柜体。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有走线结构的车道控制器柜体，包括柜体，所述柜体内腔后侧壁固定连接有安装板，所述安装板底部固定连接有走线框，所述走线框上固定连接有走线机构，所述走线框底部设置有防护机构；

所述走线机构包括定位板，所述定位板固定连接于安装板底部，所述定位板贯穿走线框顶部壁，所述定位板贯穿走线框顶部，所述定位板底部开设有活动槽，所述活动槽内部滑动连接有两个固定板，且固定板与活动槽相匹配，所述固定板贯穿定位板一侧并延伸出定位板外侧。

优选的，所述固定板底部固定连接有推拉板，所述推拉板延伸出定位板底部外侧，所述安装板前侧固定连接有电子元器件，所述柜体前侧设置有防护门，所述防护门与柜体通过合页连接，推拉板可供使用者进行操作。

优选的，所述活动槽内部固定连接有辅助板，所述辅助板两侧均固定连接有弹簧，两个所述弹簧分别固定连接于两个固定板一侧，弹簧对固定板提供推力。

优选的，所述走线框内腔顶部固定连接有两个竖板，所述竖板上开设有卡槽，所述固定板延伸入卡槽内部并与卡槽相匹配，固定板延伸入卡槽内部后可以对走线框提供固定限位。

优选的，所述走线框上开设有布线槽，所述布线槽在走线框上呈等间距密集分布，布线槽将线路固定在其内部。

优选的，所述防护机构包括防护板，所述防护板设置于走线框底部，且走线框延伸入防护板内部，所述走线框前侧和后侧均固定连接有扣板，所述扣板设置于防护板内侧并与防护板内侧表面相贴合，扣板有利于防护板扣合在走线框外部。

优选的，所述走线框底部固定连接有限位块，所述限位块延伸入防护板内部，限位块延伸入防护板内部后，可避免防护板左右晃动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是；