[实用新型]一种具有反凹结构的安全拉手安装支架有效
申请号: | 202221886287.9 | 申请日: | 2022-07-21 |
公开(公告)号: | CN217649339U | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
发明(设计)人: | 王祥;张延阳;范海勤 | 申请(专利权)人: | 合肥长安汽车有限公司 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 朱文振 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 结构 安全 拉手 安装 支架 | ||
本实用新型公开了一种具有反凹结构的安全拉手安装支架,包括支架本体,所述支架本体底部连接有侧气帘,所述支架本体中部上凹,其左部和右部分别形成碗状凸台结构,所述碗状凸台结构底面向背离侧气帘的一端凹陷且形成反凹面。本实用新型中,通过在支架本体上设置碗状凸台结构,并成型有反凹面,为侧气帘的安装提供空间,避免了现有技术中因侧气帘尺寸大而占用上边梁其他区域的情况,节省了上边梁布置空间,同时通过碗状凸台结构保证了线束、水管等零件的布置空间,提高了空间利用率。
技术领域
本实用新型涉及车辆总装件技术领域,更具体涉及一种具有反凹结构的安全拉手安装支架。
背景技术
车辆安全拉手安装支架是用于连接车辆安全拉手和车辆上边梁内板的连接件,起到为安全拉手提供安装点的作用。
现有的车辆安全拉手支架均布置在车辆上边梁处,由于车辆上边梁处除布置安全拉手支架以外,还需布置天窗安装支架、线束、天窗排水管、侧气帘等零件,因而经常出现车辆上边梁布置空间不足的问题。另一方面,碰撞法规的日益严格,导致新开发车辆所用侧气帘直径越来越大,这进一步加剧了车辆上边梁布置空间不足的问题。
现有车辆安全拉手支架一般设计较为简单,多由几个平面组成,这占据了车辆上边梁处较多的空间。这往往导致车辆开发前期,不得不牺牲头部空间等其他性能以满足布置空间要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,如何减少侧气帘安装在上边梁的占用空间。
本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:一种具有反凹结构的安全拉手安装支架,包括支架本体,所述支架本体底部连接有侧气帘,所述支架本体中部上凹,其左部和右部分别形成碗状凸台结构,所述碗状凸台结构底面向背离侧气帘的一端凹陷且形成反凹面。
通过在支架本体上设置碗状凸台结构,并成型有反凹面,为侧气帘的安装提供空间,避免了现有技术中因侧气帘尺寸大而占用上边梁其他区域的情况,节省了上边梁布置空间,同时通过碗状凸台结构保证了线束、水管等零件的布置空间,提高了空间利用率。
作为优选的技术方案,所述支架本体通过螺栓和设置在其左下部和右下部的支架定位孔与边梁内板相连。
作为优选的技术方案,所述支架定位孔包括腰形定位孔和圆形定位孔,所述腰形定位孔位于支架本体左下部,所述圆形定位孔位于支架本体右下部,通过腰形定位孔和圆形定位孔的设置,保证了支架本体安装的精度及调节的便利性。
作为优选的技术方案,所述支架本体切边处设置有翻边,所述翻边包括设置于支架本体两侧的第一翻边以及设置在支架本体的顶部的第二翻边,通过在支架本体两侧及顶部设置翻边提高了支架本体的强度。
作为优选的技术方案,所述支架本体中部开设有侧气帘定位孔和侧气帘安装孔,提高了侧气帘安装的精度及便利性。
作为优选的技术方案,所述碗状凸台中部设有用于安装安全拉手的安装面,所述安装面上设有与安全拉手连接的拉手定位孔,保证了安全拉手的安装精度。
作为优选的技术方案,所述安装面通过凸焊螺母与安全拉手连接紧固。
本实用新型的优点在于:
(1)本实用新型中,通过在支架本体上设置碗状凸台结构,并成型有反凹面,为侧气帘的安装提供空间,避免了现有技术中因侧气帘尺寸大而占用上边梁其他区域的情况,节省了上边梁布置空间,同时通过碗状凸台结构保证了线束、水管等零件的布置空间,提高了空间利用率。
(2)本实用新型中,通过腰形定位孔和圆形定位孔的设置,保证了支架本体安装的精度及调节的便利性;通过在支架本体两侧及顶部设置翻边提高了支架本体的强度。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种具有反凹结构的安全拉手安装支架的整体结构示意图;
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