[实用新型]一种用于汽车发动机冷却模块防护的防护装置有效
申请号: | 202221887424.0 | 申请日: | 2022-07-21 |
公开(公告)号: | CN218367382U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 何林建;何欣屿;张岱;张强;郑均双 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 |
主分类号: | B60K11/00 | 分类号: | B60K11/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 贾林 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车发动机 冷却 模块 防护 装置 | ||
本实用新型涉及发动机技术领域,具体公开了一种用于汽车发动机冷却模块防护的防护装置,包括两组平行设置的纵梁、位于两组纵梁之间且与两组纵梁连接的钢丝网单元;所述纵梁呈V型结构,其开口设置在靠近冷却模块的一侧。解决了现有技术中,汽车发动机冷却模块在多变的路况中容易出现损坏的问题。
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,更具体地讲,涉及一种用于汽车发动机冷却模块防护的防护装置。
背景技术
商用车用途广泛,其使用环境(路况)复杂、多变,不可控因素较多;冷却模块尤为重要且及其脆弱,在路况复杂多变的情况下,易损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种用于汽车发动机冷却模块防护的防护装置;解决了现有技术中,汽车发动机冷却模块在多变的路况中容易出现损坏的问题。
本实用新型解决技术问题所采用的解决方案是:
一种用于汽车发动机冷却模块防护的防护装置,包括两组平行设置的纵梁、位于两组纵梁之间且与两组纵梁连接的钢丝网单元;所述纵梁呈V型结构,其开口设置在靠近冷却模块的一侧。
本实用新型安装在车架下翼面,纵梁的一端与车架下翼面连接,在安装完成后,冷却模块将钢丝网单元挡住,避免了在复杂多变的路况下行驶时,碎石等杂质直接作用于冷却模块造成冷却模块损坏。
采用钢丝网单元阻挡,一方面能够有效的实现阻挡,另一方面钢丝网单元重量轻、生产加工成本低。
在一些可能的实施方式中,为了保证钢丝网单元能够有效的实现阻挡,并避免长时间使用后钢丝网出现脱落或损坏;
所述钢丝网单元包括分别与两组纵梁连接钢丝网、安装在钢丝网上且与两组纵梁连接的加固组件。
在一些可能的实施方式中,为了有效的实现对于钢丝网的加固和支撑;
所述加固组件包括分别与两组纵梁连接且位于两组纵梁之间的横梁、安装在横梁远离钢丝网一侧且与横梁连接的加强筋。
在一些可能的实施方式中,
所述加强筋为多根且均匀设置,多根所述加强筋与纵梁平行设置。
在一些可能的实施方式中,为了有效的使得本实用新型在使用时,能够与车体的连接更加稳定可靠;
还包括与两根纵梁分别连接的两组支撑板、以及安装在支撑板远离纵梁一端的安装座二。
在一些可能的实施方式中,
所述纵梁的顶端设置有与安装座二在同一平面上的安装座一。
在一些可能的实施方式中,
所述支撑板设置在纵梁靠近其开口的一侧。
在一些可能的实施方式中,
所述纵梁的开口角度为A,90°<A<180°。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
本实用新型强度高,通用性强,通过设置钢丝网单元能够有效的保护冷却模块触底和遭到非人为因素的破坏;
本实用新型通过设置钢丝网来实现阻挡,其质量轻,加工简单、方便;降低了加工成本;
本实用新型结构简单、实用性强;通过根据冷却模块的尺寸,调整纵梁的高度以及钢丝网单元的宽度,能够实现对于不同尺寸冷却模块的保护;通用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型安装在车架下翼面的结构示意图;
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