[实用新型]一种桥梁调高支座

说明书

本实用新型公开一种桥梁调高支座，包括上支座板、球冠衬板、中支座板以及下支座板，中支座板可滑动地与下支座板相连，中支座板的底部与下支座板之间具有间隙并形成调节腔体，调节腔体与外部的液压组件相连，调节腔体与液压组件的连通口设置活塞，活塞可滑动地设置于连通口处，活塞能够封堵连通口。本实用新型在中支座板与下支座板之间设置调节腔体，液压组件能够向调节腔体内输送调节介质，在调节介质的作用下，活塞向上运动，使得调节介质顺利通过进入调节腔体内，在调节介质的压力作用下，中支座板及其顶部的球冠衬板以及上支座板向上运动，实现支座高度的无级调节，利用液压组件实现调节介质的输入和输出，提高了支座高度调节的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设及其周边配套设施技术领域，特别是涉及一种桥梁调高支座。

背景技术

桥梁是道路交通中的关键组成部分，往往是一条交通线的咽喉部位。支座是桥梁建设中的关键部件，以适应梁体的有荷载、变形、转动，并将上部荷载传至墩基础，其支座的安装质量将直接影响到桥梁的运营安全。梁体的载荷、变形、转动及支座的安装质量均对桥梁安全至关重要，同时桥梁支座又起到承上启下的作用，为防止因支座安装造成事故，易施工、先进、性能优的支座是桥梁工程的优选。

目前桥梁建设过程中，有很多高速公路桥梁和客运专线桥梁对线路的平顺度的要求非常严格，如若发生桥梁桩基的沉降将影响桥梁的整体性和桥梁整体受力并对线路产生严重的影响，为了防止沉降对桥梁墩台受力的影响，此时就需要考虑使用支座调整梁体高度以达到受力均匀和线路整体平顺。

目前调高支座多为垫板调高支座，垫板式调高方式较为经济，也是普遍采用的支座调高方式之一，但其调高过程中需要顶梁，施工过程较为复杂，调高量与钢板板厚有关，无法实现无级别的调高。

因此，如何改变现有技术中，桥梁调高支座调节过程复杂且无法实现无级调高的现状，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥梁调高支座，以解决上述现有技术存在的问题，在实现无级调高的前提下，提高支座调节便捷性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种桥梁调高支座，包括：

上支座板；

球冠衬板，所述上支座板可滑动地设置于所述球冠衬板的顶部；

中支座板，所述球冠衬板可转动地设置于所述中支座板的顶部；

下支座板，所述中支座板可滑动地与所述下支座板相连，所述中支座板相对于所述下支座板的滑动方向平行于竖直方向，所述中支座板的底部与所述下支座板之间具有间隙并形成调节腔体，所述中支座板与所述下支座板之间设置密封组件，所述调节腔体与外部的液压组件相连，所述液压组件能够对所述调节腔体内输送或抽取调节介质，所述调节腔体与所述液压组件的连通口设置活塞，所述活塞可滑动地设置于所述连通口处，所述活塞能够封堵所述连通口。

优选地，所述下支座板的底部内壁上设置有活塞位，所述活塞可滑动地设置于所述活塞位内，所述活塞的直径较大一端靠近所述中支座板设置，所述活塞的直径较小一端靠近所述液压组件设置。

优选地，所述活塞位的顶部设置限位板，所述限位板与所述下支座板的内壁相连，所述限位板能够限制所述活塞的极限位置；当所述活塞与所述限位板相抵时，所述限位板与所述活塞之间具有允许所述调节介质通过的连通通道。

优选地，所述限位板上具有多个通孔，多个所述通孔的分布区域的面积较所述活塞在所述限位板上的投影面积大。

优选地，多个通孔于所述限位板上均布设置；所述活塞的轴向截面为T形。

优选地，所述下支座板连接有油管接头，所述调节腔体能够利用所述油管接头与所述液压组件相连通，所述油管接头设置于所述活塞的底部。