[实用新型]一种用于汽车零件加工的热塑性弹性体成型治具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车零件加工的热塑性弹性体成型治具，包括第一承重板和第二承重板，第一承重板的上表面开设有通孔，通孔内侧壁固定安装有液压缸，液压缸的一端活动安装有液压轴，液压轴的一端活动安装有连接盘。本实用新型外接热流管将TPE流体注入模型槽内，启动第一电机和第二电机，从而输出轴带动夹紧板相对移动，夹紧板将模型板进行夹紧限位，避免模型板在加工过程中移动移位，启动液压缸，液压轴带动挤压板向下挤压，将TPE流体挤压成模型，通过以上操作完成对TPE流体的加工以及在加工过程中的精准夹紧限位，不仅能够保证了模具加工的成品质量，减小误差，同时还能够减少成本的损耗。

技术领域

本实用新型涉及成型治具领域，具体为一种用于汽车零件加工的热塑性弹性体成型治具。

背景技术

热塑性弹性体又称人造橡胶或合成橡胶，其产品既具备传统交联硫化橡胶的高弹性、耐老化、耐油性各项优异性能，同时又具备普通塑料加工方便、加工方式广的特点。可采用注塑、挤出、吹塑等加工方式生产，水口边角粉碎后100%直接二次使用。既简化加工过程，又降低加工成本，因此热塑性弹性体TPE/TPR材料已成为取代传统橡胶的最新材料，其环保、无毒、手感舒适、外观精美，使产品更具创意。

但现有技术在实际使用时，现有的热塑性弹性体成型治具在使用时无法对模具进行精准夹持定位，从而导致模具在加工过程中出现误差导致模具加工失败，增大加工成本的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零件加工的热塑性弹性体成型治具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零件加工的热塑性弹性体成型治具，包括第一承重板和第二承重板，所述第一承重板的上表面开设有通孔，所述通孔内侧壁固定安装有液压缸，所述液压缸的一端活动安装有液压轴，所述液压轴的一端活动安装有连接盘，所述连接盘的表面螺纹连接有挤压板，所述挤压板的表面开设有模型孔，所述第一承重板的上表面固定安装与握把，所述第一承重板和第二承重板的表面均开设有螺孔，所述螺孔内侧壁螺纹连接有连接杆。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一承重板和第二承重板表面的螺孔数量均为四个，四个所述螺孔内侧壁均螺纹连接有连接杆。

作为本实用新型的一种优选方案，所述握把的数量为两个，所述第二承重板的上表面固定安装有螺块，所述螺块的数量为四个，四个所述螺块均与连接杆螺纹连接，所述模型孔的数量为两个。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二承重板的上表面固定安装有固定框，所述固定框的两侧表面分别固定安装有第一电机和第二电机。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一电机和第二电机的输出端均活动连接有夹紧板，所述夹紧板为C字形结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二承重板的上表面活动安装有模型板，所述模型板的上表面开设有模型槽，所述模型槽的内侧壁开设有弧形凹孔，所述弧形凹孔的数量为若干个，所述模型槽的内侧壁固定连接有模型柱，所述模型柱的数量为两个。

作为本实用新型的一种优选方案，所述挤压板的上表面开设有连接槽，所述连接槽的内侧壁开设有螺孔，所述连接盘通过螺孔和连接槽螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述模型槽的内侧壁活动连接有汽车脚垫，所述汽车脚垫的上表面分布有防滑凸块，所述防滑凸块的数量为若干个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过外接热流管将TPE流体注入模型槽内，启动第一电机和第二电机，从而输出轴带动夹紧板相对移动，夹紧板将模型板进行夹紧限位，避免模型板在加工过程中移动移位，启动液压缸，液压轴带动挤压板向下挤压，将TPE流体挤压成模型，通过以上操作完成对TPE流体的加工以及在加工过程中的精准夹紧限位，不仅能够保证了模具加工的成品质量，减小误差，同时还能够减少成本的损耗；